Північна Ірландія стане першою частиною Великобританії, яка впровадить нові правила для нових водіїв у прагненні зменшити кількість смертельних аварій на дорогах за участю молоді.
Реформи ліцензування водіїв, описані як найзначніші зміни за 70 років, покликані ввести в Північній Ірландії аналог правил, що діють у таких країнах, як Австралія, США та Республіка Ірландія.
Нові правила, які розпочнуть діяти в жовтні, стосуватимуться всіх нових водіїв, проте особливо спрямовані на молодь віком від 17 до 23 років.
Зміни включають шість місяців очікування для водіїв-учнів перед проведенням практичного тесту, а також обмеження на водіння вночі та кількість пасажирів.
Міністр інфраструктури Ліз Кіммінс зазначила, що зміни спрямовані на молодих водіїв, які, на жаль, є найбільш уразливими на наших дорогах.
Старший офіцер Поліцейської служби Північної Ірландії (PSNI) Ч. супт. Сем Дональдсон підкреслив, що ця схема допоможе врятувати життя на дорогах.
Деякі молоді люди, з якими спілкувалися журналісти BBC News NI, дали змішану реакцію на реформи, деякі з них зауважили, що “не чекають на ці зміни”.
Міністерство інфраструктури повідомило, що випробувальні ліцензії для водіїв були спрямовані на впровадження перегляду навчання та тестування для нових водіїв і мотоциклістів.
У 2024 році на дорогах Північної Ірландії сталося 164 випадки, коли водії віком від 17 до 23 років загинули або отримали важкі травми внаслідок аварій.
Ця вікова категорія водіїв становить 24% від смертельних або серйозних аварій, хоча вони мають лише 8% ліцензій.
Пат Делані, директор з операцій Управління водіїв та транспортних засобів Північної Ірландії (DVANI), сказав, що нові заходи стосуватимуться кожного, хто отримає тимчасову водійську ліцензію з 1 жовтня.
Основною метою цих змін є “покращення безпеки на дорогах” для молодих людей.
Головні зміни у правилах:
- Діюче обмеження швидкості 45 миль на годину для обмежених водіїв буде скасовано.
- Водії, які не дотримуватимуться обмежень, можуть отримати три штрафні бали або штраф до £1000.
Ч. супт. Дональдсон привітав цю схему і висловив бажання, щоб вона була введена негайно.
“Молоді люди, які мають 17, 18 років, і нові водії, незалежно від віку, не усвідомлюють ризик так, як це роблять деякі з нас, хто трішки старший”, — сказав він.
“Тому я абсолютно підтримую цю прогресивну реакцію — деякі обмеження щодо того, кого вони можуть перевозити, в які часи доби можна подорожувати тощо, адже ми повинні дати нашим новим водіям більш повільну подорож, щоб вони навчилися керувати на дорогах.”
Міністерство інфраструктури повідомило, що незабаром розпочне кампанію з інформації для громадськості про випробувальне ліцензування водіїв, і чиновники спілкуватимуться з акредитованими інструкторами, PSNI та рядом інших організацій перед впровадженням нових правил.
У школі Святого Марка в Уорренпоінті, графство Даун, теперішні та колишні учні класу GCSE з автомобільних транспортних засобів та вивчення користувачів дороги висловили свої реакції на зміни.
Олівер, 15 років, сказав: “Це буде ледве неприємно, що я не зможу водити відразу” але він вважає, що це має сенс.
“Існують люди, які отримують ліцензію занадто рано і не мають досвіду на дорозі, щоб їхати самостійно.”
Кормак, який склав екзамен менш ніж через шість місяців після свого 17-річчя, сказав, що він би зрозумів, якщо вимагали “мінімальну кількість уроків”.
Але він вітає скасування обмеження швидкості 45 миль на годину.
Амі, 18 років, ще не отримала ліцензію, але сказала, що їй не подобається ідея обмеження кількості пасажирів, яких вона може брати вночі.
“Замість того, щоб взяти одну машину, мені, можливо, доведеться взяти три”, — зауважила вона, додаючи, що вважає, що це, напевно, для “загального блага”.
“Ви не будете відволікатися, якщо ваші друзі сидять поруч і намагаються показати вам щось.”
Метью, 17 років, сказав, що це завадить йому підвозити когось додому пізно вночі, але вважає, що це буде безпечніше.
“Більшість аварій трапляється саме в цей час. Це безпечніше для всіх.”
Пітер Кармайкл з NI Driving School навчає людей водити більше 17 років.
Він відзначив, що чутки про впровадження випробувального ліцензування водіїв існували протягом багатьох років, і це чудово — “бачити, що нарешті щось відбувається”.
“Якщо це запобігатиме дорожнім смертям, ми абсолютно готові підтримати цю ініціативу”, — додав він. Однак він заявив, що хотів би отримати більше інформації про те, що це включає.
