Корейські авіалінії оголосили про перехід в режим надзвичайного управління, щоб пом’якшити наслідки різкого зростання цін на авіаційне паливо у відповідь на події в світовій економіці, викликані війною США і Ізраїлю з Іраном.
Внутрішні заходи для стабільності
Представник національного перевізника повідомив у вівторок, що компанія впровадить «внутрішні заходи щодо зменшення витрат» з метою управління фінансами та забезпечення «стабільності в умовах зростання цін на пальне та глобальної економічної невизначеності».
Вплив війни в Ірані
Від початку війни в Ірані, яка стартувала 28 лютого, вартість нафти марки Brent зросла на понад 50%, досягнувши понад $110 за барель, що призвело до різкого зростання витрат на авіаційне паливо.
Це не єдина авіакомпанія в Азії, яка оголосила про заходи для реагування на економічні наслідки війни в Ірані.
Подібні протоколи під час криз
Авіакомпанії вживають аналогічні надзвичайні протоколи в умовах криз, таких як пандемія Covid-19, для захисту своїх фінансів, зазначає Тан Чі Сіанг із консалтингової компанії PwC.
Подвійний удар для азійських перевізників
Азійські авіаперевізники, зокрема, піддаються «подвійного удару» від зростання світових цін на нафту та регіонального дефіциту авіаційного пального, що змушує їх реагувати, додав він.
Ціна пального зростає
Середня ціна авіаційного пального підвищилася до майже $200 за барель 20 березня, що вдвічі більше, ніж у лютому, згідно з останніми даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту.
Залежність Кореї від імпорту енергії
Південна Корея особливо вразлива до переривань постачання енергії з Близького Сходу, оскільки сильно залежить від нафти з Перської затоки.
Реакція інших авіакомпаній
В останні дні кілька авіакомпаній країни, включаючи Корейські авіалінії, Asiana Airlines та Busan Air, також перейшли в режим надзвичайного управління.
Заходи зазвичай є внутрішніми, такими як уповільнення модернізацій або інших інвестицій, але деякі авіакомпанії можуть зменшити кількість польотів для зниження витрат, зазначив Тан.
Співробітники повідомлені про зміни
Співробітники Корейських авіаліній вперше дізналися про заходи з тривожного листа, що потрапив до рук BBC.
Віце-голова Ву Кі-хонг повідомив працівникам, що «планується перейти до системи надзвичайного управління» в квітні, щоб «підготуватися до зростання витрат через стрибок цін на паливо».
Подібні дії у Китаї
Незважаючи на те, що Китай є головним виробником енергії, він є найбільшим імпортером нафти у світі, що робить його авіаційну промисловість вразливою до глобальних енергетичних шоків.
Втрати для авіакомпаній Індії
Авіаційна промисловість Індії зазнала значних збитків через скасування рейсів до Близького Сходу, який є найбільшим ринком для її міжнародних авіакомпаній.
Висновки
Експерти зазначили, що більші авіакомпанії зазвичай мають більше можливостей впоратися з наслідками енергетичної кризи, здатні переорієнтовувати свої літаки на маршрути з більшою пропозицією.
