Китай зменшив заплановане підвищення цін на паливо в спробі «зменшити навантаження» на водіїв, оскільки витрати на енергію зростають на тлі війни в Ірані.
Місцева ціна бензину зросла приблизно на 20% з початку конфлікту, який фактично закрив один з найбільш завантажених нафтопроводів у світі, Ормузьку протоку.
Ціни на бензин і дизель спочатку мали підвищитися на 2,205 юанів (£239; $320) і 2,120 юанів за тонну відповідно – але після урядових коригувань, підвищення буде практично поділено навпіл до 1,160 юанів і 1,115 юанів, починаючи з вівторка.
Більше 300 мільйонів людей у Китаї користуються автомобілями, які працюють на бензині або дизелі, при цьому країни Перської затоки є основним джерелом нафти для Китаю.
Протягом вихідних у кількох китайських містах утворилися довгі черги автомобілів біля бензозаправок, деякі станції були змушені виставити оголошення про те, що паливо закінчилося.
Найбільше підвищення цін стало п’ятим і найбільшим цього року, навіть з урахуванням зменшення.
У вівторок ціна на нафту марки Brent піднялася вище $100 за барель – за день після різкого зниження цін, оскільки з’явилися суперечливі повідомлення про можливі переговори між США та Іраном.
Протягом останніх років Пекін скористався нижчими цінами на нафту та великою пропозицією з країн Перської затоки для створення одного з найбільших запасів нафти у світі, розповів Ole Hansen, керівник стратегії сировин Saxo Bank у минулому тижні.
У січні та лютому цього року Пекін купив на 16% більше нафти в порівнянні з тим же періодом минулого року, за даними його митної адміністрації.
Іран, чия нафта підлягає санкціям з боку США, є ключовим постачальником дешевої нафти для Китаю, з повідомленнями, що Пекін купує понад 80% експорту нафти Ірану.
Гансен повідомив, що за оцінками, Китай накопичив запаси нафти приблизно в 900 мільйонів барелів – трохи менше ніж на три місяці імпорту. Дані з Колумбійського університету, наведені китайськими державними ЗМІ, вказують на те, що запаси бензину Китаю складають близько 1.4 мільярди барелів.
Незважаючи на свої запаси, Пекін проявляє обачність у короткостроковому управлінні своїми ресурсами.
Влада Китаю нібито наказала своїм нафтопереробним заводам тимчасово призупинити експорт палива, намагаючись зберегти контроль над внутрішніми цінами. Уряд Китаю не відповів на запити BBC з цього приводу.
Барелі з Саудівської Аравії та Ірану складають більше 10% його імпорту, за даними Управління енергетичної інформації США (EIA).
«Для пом’якшення впливу аномальних підвищень міжнародних цін на нафту, зменшення навантаження на користувачів та забезпечення стабільних економічних операцій та суспільного добробуту були вжиті тимчасові регуляторні заходи», – йдеться в заяві державного планувальника Китаю в понеділок.
Ці підвищення цін були впроваджені Національною комісією розвитку та реформ (NDRC), яка переглядає ціни на бензин і дизель кожні 10 днів і коригує їх залежно від світових цін на нафту.
Інші країни Азії також вжили низку заходів для зменшення витрат, щоб пом’якшити удар від зростання світових цін на енергію.
Державним службовцям на Філіппінах наказано працювати чотири дні на тиждень, у Шрі-Ланці оголошено, що кожна середа є вихідним для державних установ, а Таїланд і В’єтнам закликають громадян працювати з дому, щоб заощадити паливо.
Такі державні службовці в Таїланді також були зобов’язані призупинити закордонні поїздки, носити сорочки з короткими рукавами на роботі та користуватися сходами замість ліфтів.
Приватні автобусні служби у Шрі-Ланці зупинили свою роботу в понеділок після того, як перевізники оголосили страйк, вимагаючи перегляду тарифів у зв’язку з зростанням вартості пального.
На Філіппінах більше 20 транспортних груп також оголосили страйк з 26 по 27 березня, вимагаючи дій уряду щодо зростання цін на пальне.
Японія і Південна Корея також зазнають особливого впливу конфлікту в Ірані, оскільки вони сильно залежать від нафти та газу, які зазвичай проходять через Ормузьку протоку.
Ціни на бензин у Японії досягли рекорду минулого тижня, середня роздрібна ціна бензину піднялася до 191 єни (£0.90; $1.20) за літр у понеділок, згідно з даними міністерства економіки країни – на 18% більше, ніж тижнем раніше.
Президент Південної Кореї Лі Чже Мюн у вівторок заявив, що державні установи скоротять використання легкових автомобілів.
У понеділок офіс Лі оголосив, що він скасував плани відвідати міжнародний форум у Китаї, щоб залишитися в Південній Кореї і «безпосередньо очолити надзвичайну економічну відповідь і ухвалити оперативні рішення в цій ситуації».
Додаткова інформація від Осмона Чії.
