Згідно з новим важливим дослідженням, практично всі водії у Великобританії вважають, що фари автомобілів занадто яскраві, і що їх засліплюють зустрічні транспортні засоби.
На минулому тижні уряд оголосив, що збирається ретельніше розглянути дизайн автомобілів та фар у зв’язку з побоюваннями щодо блиску світла, що засліплює водіїв.
Дослідження, замовлене Міністерством транспорту (DfT), показало, що 97% опитаних людей заявили, що регулярно або інколи відволікаються через зустрічні автомобілі, а 96% вважають, що більшість чи деякі фари занадто яскраві.
Д-р Шон Хелман, який очолював дослідження у Лабораторії транспортних досліджень (TRL), зазначив, що ці дані надають "переконливі докази" того, що яскравість світла є "реальною проблемою для водіїв Великобританії".
Нові заходи будуть включені до майбутньої Стратегії безпеки на дорогах уряду, відображаючи цю все більш актуальну проблему для учасників дорожнього руху.
Дані TRL вказують на те, що світлодіодні фари та білі фари можуть бути пов’язані з проблемою засліплення, оскільки водії можуть важче витримувати їх яскравість.
Серед опитаних 33% заявили, що вони або припинили водити автомобіль вночі, або водять менше через яскраве світло, а 22% зазначили, що хотіли б менше водити вночі, але не мають вибору.
Загалом 1,850 водіїв, зрівняних за віком та статтю з населенням країни, яке має водійські посвідчення, висловили свої думки.
TRL заявила, що світлодіодні вогні в автомобілях яскравіші, більш концентровані та випромінюють більше синього світла, з яким людське око важче справляється вночі.
Старший політичний радник RAC Род Денніс зазначив: "Ми тривалий час боролись за проведення цього дослідження і вітаємо його результати, які незалежно підтверджують те, що водії нам говорили – що деякі яскраві фари дійсно створюють проблему засліплення."
"Хоча водії, безумовно, виграють від потужних фар, важливо, щоб це не призводило до того, що інші страждають від засліплення, тому необхідно знайти баланс," додав він.
Пан Денніс зазначив, що "дуже важливо", щоб звіт TRL був "ретельно переглянутий, щоб прокласти шлях до змін, які в кінцевому підсумку вигодять усім учасникам дорожнього руху."
Деніз Вун, клінічний радник Коледжу оптиків, заявила, що DfT повинно "вжити термінових заходів для підтримки водіїв і замовити більш детальні дослідження, зокрема, як потрібно змінити регулювання фар."
