Закриття повітряного простору над південною частиною Азербайджану створює додатковий тягар для авіакомпаній, які намагаються впоратися з порушеннями, викликаними конфліктом у Перській затоці.
Авіаційний трафік уже зазнавав серйозних перебоїв у регіоні, який у звичайні часи є важливим хабом для світової авіаційної індустрії.
Проте, атака дрона на невеличку країну Центральної Азії змусила багато рейсів зосередитися в вузькому коридорі на півночі країни.
Експерт з питань авіації Джон Стрикленд зазначив, що для авіакомпаній тепер існує “дуже вузький спектр варіантів” у навігації в цій складній ситуації.
Західні авіакомпанії були змушені уникати російського повітряного простору, включаючи Сибір, з моменту вторгнення в Україну у 2022 році. Тепер усі рейси обминають повітряний простір Ірану та Іраку, шукаючи альтернативні маршрути на південь чи північ.
Дані Flightradar24 показують реальний згусток трафіку в приблизно 100-кілометровій смузі на півночі Азербайджану, країни плюс-мінус розміру Португалії.
“Це може призвести до затримок та довших маршрутів, так само як це відбувалося після ситуації в Україні”, – сказав Стрикленд.
“Рейси, які вже виконують обхідні маршрути, мають ще менше вибору.”
Деякі авіакомпанії почали адаптувати свої маршрути останніми тижнями в міру загострення напруженості в Перській затоці. Цього тижня ще більше рейсів були змушені перейти на маршрути далі на південь, щоб уникнути зони конфлікту.
Ймовірно, що в години пік буде затор, наприклад, у напрямку заходу на схід у післяобідній та вечірній час, коли зазвичай здійснюються рейси з Європи до Азії, та зі сходу на захід в ранкові години, коли рейси йдуть з Азії до Європи, – зазначив експерт.
Це є “ще однією великою складністю для планування авіакомпаній”, на додаток до звичних факторів, таких як метеорологічні умови та наслідки, які затримка рейсу може мати для наступного запланованого рейсу літака та екіпажу.
Поки що більшість авіакомпаній не повинні додавати додаткові зупинки для забезпечення довших маршрутів, але Qantas вже додала зупинку для дозаправки в Сінгапур на своєму безпосадковому рейсі з Перта до Лондона. Більшість рейсів до Індії також триватимуть довше і проходитимуть через маршрути на південь від Перської затоки.
