Керівник данської судноплавної компанії Maersk, Вінсент Клерк, висловив думку, що Сполученим Штатам, Ізраїлю та Ірану слід досягти “якоїсь угоди” для відновлення глобальних торгових маршрутів у Близькому Сході.
Ситуація з безпекою судноплавства
Вінсент Клерк в ексклюзивному інтерв’ю для BBC зазначив, що “врешті-решт ми повинні повернутися до чогось, де відновлено свободу навігації і мирну навігацію”. Конфлікт між Іраном і Ізраїлем, а також США призвів до фактичного зупинення двох важливих морських маршрутів, що завдало значного збитку глобальній економіці.
Клерк підкреслив, що головною турботою є безпека екіпажів і активів компанії, і поки залишається загроза атак безпілотників без гарантій миру між сторонами, “дуже важко ставити під загрозу колег і наші судна”.
Вплив на морських працівників
Згідно з даними Міжнародної морської організації ООН (IMO), з початку конфлікту в Ормузькій протоці загинуло щонайменше семеро моряків, ще кілька отримали поранення. Генеральний секретар IMO Арсеніо Домінгес на засіданні комітету організації звернув увагу на те, що “ці моряки просто виконують свої обов’язки та забезпечують продовження постачання товарів і енергії”.
Блокада Ірану та її наслідки
Представниця уряду Ірану Фатеме Мохаджерані виправдала блокаду, пояснюючи, що країна повинна максимізувати “всі ресурси”, включаючи Ормузьку протоку, під час війни. Раніше близько п’яти відсотків світових нафтових постачань проходили через цю протоку, яка наразі фактично закрита через загрози Ірану щодо судноплавства.
Економічні наслідки та підвищення витрат
Клерк відзначив, що високі витрати на тривалі подорожі навколо мису Доброї Надії та зростання цін на нафту ведуть до підвищення вартості перевезень, що, своєю чергою, підвищує інфляційний тиск. Додаткові витрати складають близько 200 доларів на стандартний контейнер об’ємом 20 футів, що може призвести до збільшення вартості перевезень від 15% до 20%.
Конкуренти Maersk, такі як MSC та Hapag-Lloyd, також підвищили тарифи через перебої в їхніх послугах, пов’язані з конфліктом в Ірані.
Логістичні виклики та продовольча безпека
Дисфункція, спричинена війною, глибоко вплинула на Maersk, ведучи до затримок у доставках. “Це вкрай деструктивно” в регіоні, що значно залежить від імпорту їжі. Виникають численні логістичні проблеми, щоби “зберегти постачання продуктів харчування” і запобігти їх псуванню.
Сигнали від урядів
Уряди, зокрема США та Франція, висловили пропозиції про військові ескортування суден як спосіб знову відкрити водні шляхи. Клерк вважає, що “ефективний захист” може стати “принаймні тимчасовою віддушиною” для відновлення руху суден, але наголосив, що не погодиться поставити під ризик безпеку персоналу.
Висновки
Вінсент Клерк переконаний, що “якась угода” є єдиним шляхом до відновлення свободи мореплавства, від якої залежить добробут глобальної економіки.
