Новий Ferrari Luce, задуманий дизайнером iPhone сером Джоні Айвом, є унікальним витвором від італійського виробника автомобілів, проте вже стикається з хвилею критики.
Запуск автомобіля став настільки важливою подією, що на його презентацію були запрошені італійський президент Серджо Маттарелла та Папа Лев.
Проте, автомобіль отримав негативні відгуки від інтернет-користувачів, інвесторів і навіть політиків через свою ціну в $640,000 (£475,625) та виступає першим п’ятимісним авто марки.
Виклики для Ferrari на ринку
Цей запуск відбувається на тлі серйозних викликів для світової автомобільної індустрії, зокрема через жорстку конкуренцію з боку китайських виробників автомобілів.
Презентація електромобіля Ferrari є значним кроком для бренду, який був відомий своїми класичними бензиновими суперкарами зі звучними двигунами.
Хоча Luce може зрівнятися за швидкістю з багатьма суперкарами, розганяючись до 60 миль на годину (96 км/год) за 2.5 секунди, зовнішній вигляд автомобіля викликав найбільше запитань.
Реакція експертів та фанатів
Колишній голова Ferrari Лука Кордеро ді Монтеземоло заявив, що Luce “ризикує знищенням легенди” та порадив компанії прибрати свій культовий логотип з автомобіля.
Австралійський дилер висококласних автомобілів Шон Бейкер, в інтерв’ю BBC, назвав Luce “Loser” (“невдача”). Він зазначив, що Ferrari завдала шкоди своєму іміджу, презентуючи цей автомобіль.
Легкий профіль Luce, відсутність характерного звуку двигуна та новий дизайн викликали обурення навіть у політичних діячів. Заступник прем’єр-міністра Італії Маттео Сальвіні запитав, “Що б сказав Енцо Феррарі?”
Критикували з усіх боків
Попри позитивні відгомони в інтернеті, критики не забарилися. Коментарі в соцмережах охарактеризували Luce як “абомінацію”, а також пропонували порівняння з значно дешевшими автомобілями, такими як Nissan Leaf.
Навіть дизайнери спробували запропонувати власні версії автомобіля, заявивши, що їхня робота виглядає краще, ніж оригінал Ferrari.
Має чи не має Ferrari свого місця у світі електромобілів?
Як зазначив Вігна, керівник Ferrari, компанія отримала великий інтерес до Luce, сприймаючи ціну як справедливу за інновації. Проте, аналітики звертають увагу на високі ціни у порівнянні з конкурентами на ринку електромобілів.
З переходом до електромобілів, Ferrari стикається із проблемами, які нещодавно пережила Jaguar, яка отримала критику за свої плани зробити акцент на EV.
Куди рухається ринок?
Сьогодні Ferrari не єдина автомобільна компанія, яка стикається з подібними викликами. Інші марки, такі як Porsche, Honda та Ford, також скорочують свої програми електромобілів через конкуренцію з Китаєм.
Виробники в Китаї впроваджують електромобілі з ультранизькими цінами, що лякає західні бренди, які намагаються знайти спосіб конкурувати.
З новим Luce, Ferrari, можливо, намагається залучити нову аудиторію, зорієнтовану на молодших покупців. Але, як зазначають експерти, недостатньо перевірити реакцію шанувальників на такі зміни.
Ferrari як і раніше залишається у фокусі уваги, і реакція на Luce може бути частиною більшої стратегії із залучення нових клієнтів.
