Тисячам робітників на шельфі Північного моря повідомлено, що їм необхідно скинути вагу, щоб продовжити літати на офшор, або ж вони ризикують втратити свої робочі місця.
З листопада наступного року, організація Offshore Energies UK (OEUK) оголосила, що максимальна вага у верхньому одязі для працівника, який прямує на шельф, повинна становити 124,7 кг (19,5 ст). Це необхідно, щоб їх можна було підняти на випадок надзвичайної ситуації.
Максимальна вага, яку можуть піднімати гвинтокрили берегової охорони, становить 249 кг (39 ст), враховуючи вищезазначену вагу та вагу рятувальника, носилок і убираючи рятувальне спорядження.
OEUK зазначила, що більше 2200 працівників наразі перевищують цю вагову норму, і в найгіршому випадку можуть втратити свої робочі місця.
Один з офшорних робітників, Філ Перрі, розповів BBC Scotland News, що йому вдається скинути вагу, але він стурбований щодо того, що колеги можуть втратити свої робочі місця, коли нові правила наберуть чинності.
Нова політика щодо максимальної ваги запроваджена після попередження Морської та берегової охорони (MCA) про те, що рятувальні підйомники, які є критично важливими під час надзвичайних ситуацій, не можуть безпечно піднімати більш тяжких людей.
OEUK повідомила, що середня вага офшорних працівників зросла майже на 10 кг (1,5 ст) з 2008 року.
Рішення про введення обмеження ваги для працівників офшорів стало результатом огляду експертів галузі, проведеного протягом останніх двох з половиною років.
Раніше були введені правила про розмір плечей для працівників, які подорожують до і з офшорних установ на вертольотах.
Пасажири з шириною плечей 22 дюйми (56 см) або більше були віднесені до категорії “екстрашироких” і повинні були сидіти поруч із відповідним великою віконцем вертольота, щоб мати можливість швидко евакуюватися.
Філ Перрі, 42 роки, з Абердіна, з одного часу важив 129 кг (20 ст) – що перевищувало новий ліміт.
Зараз він важить 118 кг (18,5 ст), і його цільова вага – 110 кг (17 ст).
Перрі зазначив, що страх втрати роботи став додатковим стимулом тримати вагу під контролем.
Він сказав: “Поки що не багато людей обговорюють це на шельфі”.
“Треба розуміти, що у 70-80-ті роки середня вага людини становила близько 70 кг, а тепер це очевидно зростає.”
Перрі підкреслив, що здоров’я можливе на платформі в Північному морі.
“На шельфі є багато здорових людей, є тренажерні зали, можна ходити на прогулянки навколо вертольотного майданчика, але це залежить від особистого настрою кожного.”
Він відзначив: “Є широкий вибір фруктів і здорових продуктів, але також є чіпси та солодощі, що не допомагає.”
Перрі підкреслив: “Кожен може скинути вагу, але утримати її складніше. Я пробував різні дієти, але це не працює.”
Він змінив свої харчові звички й додав: “Я почав бачити результати.”
Він “абсолютно” боїться, що нові правила призведуть до втрати робочих місць.
Грем Скіннер, менеджер з охорони праці в OEUK, сказав, що сподівається, що нова політика безпеки – частина “надійної культури безпеки” – не призведе до втрати роботи, але не може це виключити.
“Це буде абсолютний найгірший сценарій.”
Скіннер зазначив, що роботодавці матимуть обов’язок підтримувати своїх працівників у цьому процесі та намагатися знайти розумні рішення.”
Він додав: “Важливо, щоб працівникам було зрозуміло, що нові правила будуть впроваджені.”
“Сподіваємося, що це стане поштовхом для всіх долучитися до політики та скинути вагу до листопада наступного року.”
Скіннер зазначив, що близько 2270 працівників повинні скинути трохи ваги, щоб продовжити працювати після листопада наступного року.
Він новим правилом підкреслив, що офшорний працівник, що важить понад 124 кг, не отримає медичний дозвіл і це заважатиме йому сісти на вертоліт.
Проте, Скіннер запевнив, що вони “дуже впевнені”, що “переважна більшість” працівників зможе вписатися у ваговий ліміт.
Він зауважив, що це чудова можливість для спільноти об’єднатися.
Джон Боланд, регіональний офіцер профспілки Unite, зазначив: “Ми сподіваємося, що ніхто не втратить свою роботу через це, і можна знайти підтримку, щоб цього уникнути.”
Він додав, що найбільші занепокоєння виникають у людей, які мають більшу статуру, але при цьому можуть бути у відмінній фізичній формі, попри те, що перевищують ваговий ліміт.
Обов’язкове впровадження нової політики розпочнеться з 1 листопада 2026 року.
