Прем’єр-міністр Ентоні Албанезе намагається заспокоїти австралійців, заявляючи, що паливне постачання країни залишається “безпечним” на тлі різкого зростання цін, паніки на ринку та вичерпування запасів на бензозаправних станціях з початком війни в Ірані.
Вплив війни на економіку
Албанезе повідомив журналістам: “Чим довше триває ця війна, тим більший вплив вона матиме. Але ми продовжуємо діяти, щоб підготувати та захистити австралійців від найгіршого.”
Існують повідомлення про те, що водії вантажівок та інші автомобілісти опинилися в заторах, тоді як підприємства стверджують, що зростання витрат впливає на їх життєздатність.
Чому виникли нестачі?
Уряд зазначає, що проблеми зі попитом і розподілом стали причинами нестач, а не постачання, яке, за їх словами, залишається на тому ж рівні, що і до початку війни.
Міністр енергетики Кріс Боувен додав: “Протягом найближчих кількох тижнів постачання бензину, дизелю та нафти в Австралії буде таким же, а можливо, і вищим, ніж зазвичай.”
Австралія спостерігає за стрімким зростанням цін з моменту, коли США та Ізраїль атакували Іран, а протока Ормуз була закрита, що викликало стрибок цін на нафту. Станом на неділю середня роздрібна ціна бензину досягла 238 австралійських центів ($1.64; £1.23) за літр, порівняно з 171 центом чотири тижні потому.
Ціни на дизель і паливні станції
Ціна на дизель у Сіднеї, тим часом, зросла до 314.5 центів за літр, що є найвищою ціною в історії, повідомляє Національна асоціація доріг та автомобілістів (NRMA). Сотні бензозаправок по всій країні повідомили про вичерпання принаймні одного виду пального цього тижня.
Проте нестачі, за словами речника NRMA Пітера Хурі, виникають через зміни в покупательських звичках. “Люди заповнюють пляшки з паливом і зберігають їх у своїх гаражах”, – додав він.
Також вони отримують все більше повідомлень від транспортних компаній, які радять своїм водіям купувати дизель, якщо бак наполовину заповнений і вони бачать пальне.
Реакція уряду на кризу
Албанезе очікується, що проведе позачергове національне засідання кабінету в понеділок, щоб знайти рішення для управління паливною кризою. Уряд, який поки що виключив будь-яку форму раціонування, намагається пом’якшити нестачі, звільняючи нафту з національного резерву та знижуючи стандарти пального.
Заяви в п’ятницю прозвучали через день після того, як циклон на заході Австралії викликав збій в роботі двох найбільших у світі LNG заводів, що додало додаткового тиску на глобальний ринок.
Ці два заводи, Горгом та Уітстоун, постачають близько 5% глобального ринку, за словами Chevron.
