Капітан вантажного судна на суді в Ольд-Бейлі заявив, що не втрачав свідомість і не засинав у години, коли судно, яким він керував, зіткнулося з танкером.
Деталі аварії на сході Юоркширу
Володимир Мотін був єдиним, хто виконував вахту на судні Solong під час зіткнення з американським танкером Stena Immaculate поблизу східного узбережжя Юоркширу 10 березня 2025 року, внаслідок чого 38-річний Марк Анджело Пернія зник безвісти та вважається мертвим.
Мотін двічі відповів на запитання про те, чи засинав він перед аварією, ствердно заперечуючи ці припущення.
Незаперечна позиція захисту
Мотін, 59 років, з Приморського в Санкт-Петербурзі, Росія, заперечує звинувачення в грубій недбалості, що призвела до ненавмисного вбивства.
Адвокат захисту Джеймс Леонард KC поцікавився, чи залишав Мотін місток для того, щоб скористатися туалетом. На що капітан відповів: “Я ніколи не залишав місток в критичний момент з 08:00”.
Використання радарів та контроль судна
Суд розглянув деталі того, як Мотін використовував різні радари для відстеження курсу Solong перед зіткненням з Stena Immaculate.
Капітан також пояснив, що Пернія був на містку з 08:00 до 10:00 GMT, здійснюючи інженерні роботи перед зіткненням суден.
На попередньому засіданні суду слухали, як Мотін повідомив поліції, що намагався взяти ручний контроль над кермом судна, коли воно знаходилось за одну милю (1,6 км) від Stena Immaculate, але автопілот не відключився.
Продовження судового процесу
Судовий процес триває.
Слухайте найяскравіші моменти з Халлу та Східного Юоркширу на BBC Sounds, дивіться нові епізоди Look North або повідомте нам про історію, котру, на вашу думку, ми повинні висвітлити.
Скачайте додаток BBC News з App Store для iPhone та iPad або Google Play для Android-пристроїв.
