Лідер Китаю Сі Цзіньпін та прем’єр-міністр Канади Марк Карні оголосили про зниження мит, що сигналізує про відновлення відносин між країнами після важливої зустрічі у Пекіні.
Як очікується, Китай знизить мита на канолу з Канади з 85% до 15% до 1 березня, тоді як Оттава погодилася оподатковувати китайські електромобілі за найбільш сприятливою ставкою у 6,1%, повідомив Карні журналістам.
Ця угода стала проривом після років напружених відносин і взаємних міт. Сі похвалив “переміну” у їх відносинах, але це також успіх для Карні, першого канадського лідера, який відвідав Китай за майже десять років.
Карні намагається диверсифікувати канадську торгівлю, відходячи від США, найбільшого торгового партнера країни, після невизначеності, викликаної нестабільними тарифами Трампа.
Угода також може призвести до збільшення китайських інвестицій у Канаду, прямо на порозі США.
Сам Карні натякнув на те, що це результат тарифів Трампа, які тепер підштовхнули одного з ключових союзників США до його найбільшого суперника.
Він зазначив, що відносини між Канадою та Китаєм останнім часом стали більш “передбачуваними” і що переговори з Пекіном були “реалістичними та поважними”.
Карні також підкреслив, що Оттава не згодна з Китаєм у всьому, додавши, що в своїх бесідах із Сі він чітко висловив “червоні лінії” Канади, включаючи права людини, стурбованість внаслідок втручання у вибори та необхідність “захисних механізмів”.
“Ми приймаємо світ таким, яким він є – не таким, яким ми хочемо, щоб він був,” – сказав він, відповідаючи на питання про записи прав людини в Китаї.
Спостерігачі вважають, що візит Карні може стати прикладом для інших країн, які також відчувають тиск з боку тарифів Вашингтона.
На противагу цьому, Сі намагається показати, що Китай є стабільним глобальним партнером і закликає до більш практичних відносин – за словами Пекіна, “вигода для всіх”.
І, схоже, це працює. Президент Південної Кореї та прем’єр-міністр Ірландії недавно відвідали Пекін. Очікується, що прем’єр-міністр Великобританії та канцлер Німеччини також відвідають найближчим часом.
Карні заявив, що “світ змінився драматично” і як Канада позиціонує себе “визначить наше майбутнє на десятиліття вперед”.
Раніше під час триденної поїздки він зазначив, що партнерство між Канадою та Китаєм готує обидві країни до “нового світового порядку”. Він пізніше додав, що багатостороння система була “підривна, м’яко кажучи”.
Коли китайські та канадські делегації селися разом у Великій залі народу в п’ятницю, Сі сказав: “Здоровий і стабільний розвиток відносин між Китаєм і Канадою сприяє світовому миру, стабільності, розвитку та процвітанню.”
Мита були ключовим каменем спотикання між сторонами.
У 2024 році Канада ввела 100% мита на китайські електромобілі, після подібних обмежень з боку США.
Минулого року Пекін відповів мита на понад 2 мільярди доларів (£1,5 мільярда) канадських сільськогосподарських та харчових продуктів, таких як насіння та олія каноли. Внаслідок цього імпорт китайських товарів з Канади зменшився на 10% у 2025 році.
У рамках угоди, укладеної в п’ятницю, Канада дозволить увезти лише 49 тисяч китайських електромобілів на канадський ринок за ставкою 6,1% мит.
Ця межа відповідає побоюванням канадських авто виробників щодо напливу доступних китайських електромобілів.
Окрім полегшення для виробників каноли, також зменшаться мита на канадські лобстери, краби та горох.
Китай є другим за величиною торговим партнером Канади, але все ще відстає від США за обсягом товарообігу.
Економічні зв’язки з Китаєм стають все більш важливими для Карні. Після прибуття до Пекіна в середу він зустрівся з вищими керівниками провідних китайських компаній, серед яких виробник акумуляторів для електромобілів та енергетичний гігант.
У четвер дві країни підписали кілька угод щодо енергетичного співробітництва та торгівлі.
Цей візит є “перезавантаженням відносин”, що може бути “скромним за амбіціями”, але “більш реалістичним у тому, що ми можемо розумно отримати”, сказав Колін Робертсон, колишній канадський дипломата та віце-президент Канадського інституту міжнародних справ.
Останнім канадським прем’єр-міністром, який відвідав Китай, був Джастін Трюдо, який зустрічався з Сі в Пекіні у 2017 році.
Ця поїздка відбулася перед тим, як відносини погіршилися у 2018 році через затримання Канада Мен Ваньчжоу, головного фінансиста китайського технологічного гіганта Huawei, на вимогу США.
За кілька днів Китай затримав канадських громадян Майкла Ковріга та Майкла Спавора за звинуваченнями в шпигунстві – крок, який критики розглядали як помсту за арешт Мен, що Китай заперечував.
Мен та обидва Майкла були звільнені у 2021 році.
Перед зустріччю Карні-Сі Майкл Ковріг написав у соціальній мережі X, що візит не повинен бути лише про відновлення відносин, а також про “управління важелями”.
Ковріг описав китайських переговорників як “надзвичайно спритних, розрахункових і завжди шукають важелі”.
“Ось чому залучення має бути розглянуте з дисципліною,” – написав він, додавши, що Карні також повинен виступати за канадців, ув’язнених у Китаї. За даними канадських ЗМІ, їх налічує близько ста.
Відповідаючи журналістам, Карні чітко зазначив, що з країнами, які не поділяють однакових цінностей, Оттава буде вести діалог “вужче, більш конкретно”.
“Ми дуже чітко знаємо, де ми співпрацюємо, і де ми розрізняємось,” – сказав він, додавши, що китайські претензії на самоврядуваний Тайвань і справу Джиммі Лая, засудженого за про-демократичні виступи в Гонконзі, також обговорювалися “широких бесідах”.
Канада та Китай мають “різні системи”, – сказав він, що обмежує обсяг їхньої співпраці.
“Але для того, щоб мати ефективні відносини, ми повинні вести прямі розмови. Ми не кричимо в мегафон, коли говоримо.”
