Роберт Камугиша уже давно прагнув скласти іспит на водійські права. Але список очікування розтягнувся на місяці, а кожен тиждень без ліцензії приносив йому все більше фінансового та особистого тиску.
Тож коли йому запропонували раніше пройти тест за чималі гроші, він вирішив ризикнути.
21-річний студент кримінології з Кройдона витратив більшу частину своїх заощаджень – 726 фунтів – на три тестові слоти, які він купив через перепродавців, що скупляють місця і продають їх за завищеними цінами. Оригінальна вартість тесту становить 62 фунти.
Нові урядові правила означають, що лише учні можуть самостійно записуватися на свої тести, що є частиною боротьби з третіми особами, які використовують боти для захоплення тисяч slots. Але для Роберта було вже запізно.
«Я витратив більшість своїх заощаджень», – розповідає він BBC після успішного складання тесту в грудні, з третьої спроби. «Я відчував, що мене обманюють».
Водійські інструктори стверджують, що чорний ринок процвітає на тлі зростаючих термінів очікування по всій Великій Британії, і тисячі учнів не можуть отримати водійські тести без тривалого очікування.
Згідно з даними, наданими BBC Департаментом автомобільного та дорожнього стандарту (DVSA) на початку цього тижня, середній термін очікування практичного водійського тесту в квітні 2026 року в Великій Британії склав 22,3 тижня.
По націям, в Шотландії термін очікування становив 22,9 тижня, в Англії – 22,7 тижня, а в Уельсі він був трохи коротшим – 17,3 тижня.
Роберт каже, що його інструктор по водінню заохотив його скористатися послугами перепродавця, запевнивши, що це легітимно. Перепродавець увійшов в систему з даними Роберта, забронював тест, і DVSA надіслав йому підтвердження.
«Коли я отримав підтвердження бронювання, я відчув певне полегшення», – розповідає Роберт BBC після зв’язку з BBC Your Voice. «Але витрати були шалені».
Роберт заплатив 242 фунти за тест, плюс 150 фунтів щоразу за використання автомобіля свого інструктора, що в підсумку склало 1,176 фунтів – ця сума не враховує витрати на його уроки.
Софі Стухфілд, інструктор з водіння з Вотфорда, сказала BBC, що чорний ринок скористався попитом на ранні тестові слоти.
«Люди знайшли способи маніпулювати системою, щоб самостійно бронювати тисячі водійських тестів, а потім перепродувати їх за значно завищеними цінами», – додає вона.
Використання автоматизованих програм бронювання, або ботів, заважає системі бронювання DVSA з тих пір, як під час пандемії з’явився великий навантаження на тести.
Незаконні оператори почали експлуатувати попит і використовували боти для бронювання тестів на офіційному сайті та їх перепродажу.
Софі була додана до списків повідомлень, де треті особи рекламують водійські тести на продаж по всій Британії за сотні фунтів.
«Я отримала 3341 повідомлень від людей, які намагаються продати мені водійські тести», – каже Софі.
«Багато людей [учнів] пишуть мені в соціальних мережах, кажучи, що їм пропонують заплатити 200, 250, 300 фунтів за водійський тест, і іноді, на жаль, це роблять їхні інструктори».
Софі відмовилася брати додаткові платежі в учнів у день їхніх водійських тестів за використання свого автомобіля, що розлютила інших інструкторів у її районі, які це роблять.
Вона каже, що деякі інструктори чекають до тижня до тесту, щоб сказати учневі, що потрібно заплатити додаткові 300 фунтів за день тесту, щоб використовувати їхній автомобіль.
«Я отримала телефонні дзвінки від інших місцевих інструкторів з цього району, які запитують мене, чому я не беру плату за те, що беру когось на водійський тест?»
«Моя відповідь завжди: “Я не вважаю, що повинен”», – каже вона. «Я вже шкодую людині, скільки їй доводиться витрачати на навчання водінню».
Нові правила, введені на цьому тижні, означають, що тепер заборонено комусь, крім учня-водія, бронювати тест у DVSA, і уряд сподівається, що це зупинить третіх осіб від отримання доступу до системи бронювання, використовуючи дані учнів-водіїв.
Відтепер це означає, що будь-хто, хто продає або змінює тест від імені когось іншого, буде порушувати закон.
Ці правила не матимуть безпосереднього впливу на час очікування на тестові слоти, але мають допомогти скоротити кількість невдалих тестів та допомогти DVSA оцінити реальний попит – це допоможе агентству перенаправити ресурси до центрів тестування, які найбільше цього потребують.
Але Карлі Брукфілд, генеральний директор Асоціації інструкторів з водіння, сумнівається, що зміни вирішать проблему.
Вона каже, що зміна правил звинувачує більшість інструкторів, які діяли чесно, і вже отримує повідомлення від незадоволених учнів, які тепер не можуть отримати допомогу від свого інструктора у бронюванні тесту.
«Агентство зробило деякі позитивні кроки, щоб зупинити дії ботів», – сказала вона BBC. «Але реалії свідчать про те, що в нас також є величезна проблема з постачанням тестів, і якщо недостатньо тестів, люди все ще не зможуть отримати тест у будь-якому місці».
Саймон Лайтвуд, міністр з питань доріг і автобусів, заявив, що уряд успадкував рекордні терміни очікування та величезний backlog учнів, які чекають на тести, а система бачить занадто багато людей, які платять завищені ціни третім особам.
«Але ми вживаємо заходів і бачимо результати, вже пройдено майже два мільйони тестів за минулий рік, це на 158 000 тестів більше з червня 2025 року, а військові екзаменатори вже працюють на місцях, що допомагає збільшити потужності по всій країні», – додав він.
Подальші зміни будуть введені в червні, які дозволять учням змінювати свої водійські тестування лише в трьох найближчих тестових центрах.
