Компанія Airbus оголосила про термінові модифікації для тисяч літаків після виявлення, що інтенсивна радіація від сонця може спотворити дані, критично важливі для управління польотом.
Приблизно 6,000 літаків, або половина світового флоту європейського аерокосмічного гіганта, можуть бути під впливом цієї проблеми. Втім, більшість з них зможуть пройти просте оновлення програмного забезпечення.
Проблема вплинула на A320 – найбільш продаваний літак компанії, а також на моделі з тієї ж дизайнерської родини, такі як A318, A319 та A321.
Airbus підтвердила, що проблема була виявлена після нещодавнього “інциденту” у США з літаком родини A320 та вибачилася за будь-які незручності для пасажирів.
Інцидент, що стався 30 жовтня, стосувався літака A320 авіакомпанії JetBlue Airways, який здійснив аварійну посадку у Флориді через раптове падіння висоти. За повідомленнями, щонайменше 15 осіб отримали травми.
Відомо, що на приблизно 5,100 літаках Airbus це питання може бути вирішене за допомогою відносно простого оновлення програмного забезпечення. Проте для старіших версій літаків потрібно буде також нове апаратне забезпечення, що вимагатиме їх виведення з експлуатації для модифікації.
Компанія Airbus визнала, що це призведе до “операційних збоїв для пасажирів і клієнтів” і вибачилася за це.
Авіакомпанія Wizz Air заявила, що деякі її літаки входять до числа тих, які потребують оновлення, і вже запланувала необхідне технічне обслуговування. Air India також зазначила, що директива від Airbus може призвести до затримок.
Як стало відомо, British Airways не відчує значного впливу від цієї проблеми. Easyjet повідомила, що “очікує на деякі збої” у своїй роботі та буде повідомляти пасажирів безпосередньо.
“Безпека є нашим найвищим пріоритетом, і easyJet експлуатує свій флот літаків у строгій відповідності з рекомендаціями виробників”, – заявили в авіакомпанії.
Агентство цивільної авіації Великобританії (CAA) зазначило, що запит від Airbus “імовірно означає, що, на жаль, можуть виникнути деякі затримки і скасування рейсів”.
Джанкларо Буоно, директор з авіаційної безпеки CAA, додав: “Ми були поінформовані про проблему, яка може вплинути на деякі літаки родини A320, а також про запобіжні заходи, які вжила EASA.”
“Пасажири повинні перевірити у своїх авіакомпаній, чи під впливом їхні рейси. Авіакомпанії мають обов’язок піклуватися про пасажирів у разі затримок рейсів”
Проблема, що вплинула на літаки, полягає в тому, що інтенсивна сонячна та космічна радіація на великих висотах може вплинути на роботу комп’ютера ELAC, який контролює елерони та підйомники. Ці аеродинамічні поверхні використовуються для управління рухом літака.
Літаки родини A320 відомі як “fly-by-wire”, що означає відсутність прямого механічного зв’язку між керуванням в кабіні та частинами літака, які фактично регулюють політ. Дії пілота інтерпретуються комп’ютерами, які і здійснюють “політ” літака.
Виробник випустив сповіщення для авіакомпаній, закликаючи їх вжити “термінових запобіжних заходів для впровадження доступних програмних і/або апаратних заходів захисту та забезпечення безпеки флоту”.
Після оголошення Airbus, Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) підтвердило, що також віддало наказ про “попереджувальні дії” для певної частини глобального флоту Airbus A320.
