Уряд Великобританії оголосив про намір побудувати до 40 000 нових житлових будинків на не використаній залізничній землі, включаючи колишні вантажні двори, промислові ділянки та будівлі станцій, протягом наступних десяти років. Це стане важливим кроком для перших покупців, які шукають житло.
Вклад у розвиток та інвестиції
План розвитку вартістю 1 мільярд фунтів стерлінгів почнеться з раніше визначених проектів у Манчестері, Ньюкасі, Ноттінгемі та Кембриджі. Уряд наголосив, що це частина стратегії «бровнфілд першим» і метою є створення «яскравих» нових спільнот.
Мета на нові будинки та інвестиції
Однак проміжна ціль на 15 000 нових домів за перші п’ять років є лише невеликою часткою з обіцяних 1,5 мільйона нових житлових одиниць, які уряд пообіцяв збудувати до кінця цього парламенту. Ці плани вже стикаються з серйозними труднощами.
Обмеження та виклики
Уряд прагне залучити 350 мільйонів фунтів стерлінгів приватних інвестицій для розвитку вільних промислових площадок по всій країні, створюючи не лише житло, а й магазини, зелені зони та готелі. Проте ці плани стикаються з безліччю перешкод, серед яких обмеження на місцеву інфраструктуру, такі як водопостачання, каналізація, школа та охорона здоров’я.
Нова компанія для розвитку
Для координування цих ініціатив створюється нова компанія під назвою Platform4, яка об’єднає два існуючих органи: London and Continental Railways та команду з розвитку майна Network Rail. Міністерство транспорту зазначило, що «фрагментований підхід» призвів до «негативних наслідків, дублювання зусиль та втрати можливостей».
Зусилля для покращення ситуації
Секретар транспорту Хейді Александер заявила, що нові проекти підтримуватимуть робочі місця та сприятимуть зростанню, а також нададуть житло, яке так необхідне країні. Вона зазначила, що «хороша ідея» – це мати будинки поблизу залізничних ліній, оскільки станції вже з’єднують місцеві та регіональні спільноти.
Виклики у будівельній галузі
Проте, група національної федерації будівельників (NFB) заявила, що затримки в плануванні блокують прогрес існуючих будівельних проектів в масштабах, рівних новим планам уряду. На даний момент принаймні 40 000 нових житлових одиниць затримані регуляторами, включаючи 700 проектів, які чекають на дозвіл від регулятора будівельної безпеки.
Небезпеки та подальші кроки
Згідно з даними NFB, затримки в плануванні також змушують малі підприємства залишати будівельну галузь, що негативно впливає на навчання та стажування. Ріко Войтулевіч, керівник політики та аналітики NFB, зазначив, що урядова політика додає до витрат на будівництво «принаймні з десяти напрямків». Регулятор будівельної безпеки також повідомляє, що багато заявок обробляються повільніше, ніж очікувалося, з близько 70% відмовлених через невідповідність юридичним вимогам.
