Німецький аналітичний центр Інститут Фраунгофера провів дослідження, яке підкреслює потенціал технології двонаправленої зарядки електромобілів, перетворюючи їх на ефективні акумуляторні батареї для домашнього використання.
Згідно з цими висновками, більшість електромобілів у Німеччині використовуються всього лише годину на день, що відкриває можливість їх використання в інший час як резервуари для зберігання електроенергії. “Якщо електромобілі зможуть працювати під час простою, вони ідеально підійдуть для операторів електромереж як тимчасові акумуляторні батареї”, – зазначили аналітики.
Згідно з ними, такі автомобілі можуть допомогти стабілізувати попит на електроенергію під час пікових навантажень. Підключені до мережі електромобілі здатні передавати енергію назад у мережу, коли попит збільшується. Впровадження двонаправленої зарядки забезпечить стабільність енергетичного попиту, зокрема в нічні години, коли сонячна енергія не доступна.
Дослідження також вказує на те, що реалізація цієї технології може зекономити до €22 млрд на рік та забезпечити до 9% потреб Європейського Союзу в електроенергії. У Франції вже запроваджують ініціативи для власників електромобілів, пропонуючи безкоштовну енергію для поїздок, якщо вони використовують свої автомобілі як тимчасові мережеві батареї.
Таким чином, двонаправлена зарядка електромобілів може стати важливим елементом сучасної енергетичної системи, пропонуючи не лише зручність для власників, але й економічні вигоди для суспільства в цілому.
