Більше половини найбільш завантажених аеропортів Великобританії підвищили збори за “цілуй і лети” для автомобілів, які висаджують пасажирів поблизу терміналів, відповідно до дослідження від RAC.
Зростання цін у 11 аеропортах
Автомобільна група з’ясувала, що з 20 аеропортів Великої Британії 11 підняли ціни з минулого липня. Аеропорти Гатвік, Брістоль, Лідс-Бредфорд та Саутгемптон приєдналися до Стенстеда, запровадивши максимальний тариф у 7 фунтів стерлінгів за кілька хвилин паркування.
Відсутність зборів у Європейському Союзі
На противагу цьому, у дев’яти з десяти найзавантаженіших аеропортів Європейського Союзу немає зборів за висадку пасажирів.
Безкоштовні альтернативи
Airports UK, що представляє галузь, зазначила, що всі аеропорти пропонують безкоштовні варіанти висадки далі від терміналів, такі як «паркуй і їдь», де люди можуть залишити автомобіль і доїхати до аеропорту на автобусі.
Нове введення на аеропорті Кардіфф
Лондонський Хітроу, Единбург, Бірмінгем та Ліверпуль також підвищили ціни на 1 фунт до 6 фунтів за 10-20 хвилин. Водночас аеропорт Кардіфф вперше запровадив плату у 3 фунти за 10 хвилин.
Найбільш витратні аеропорти
Аеропорти Лутон і Манчестер виявилися найдорожчими на основі вартості за хвилину, з водіями, які сплачують 5 фунтів за п’ятимінутну зупинку.
Коментар експерта
Род Денніс, старший політичний офіцер RAC, зазначив, що «водії є захопленою аудиторією, і тому аеропорти так зацікавлені в цих зборах. Але, чесно кажучи, 7 фунтів за зупинку, яка може тривати не більше 10 хвилин, здається трохи завищеною». Він також підкреслив, що постійне зростання цих витрат буде великим джерелом розчарування для тих, хто висаджує друзів або близьких цього літа.
Порівняння з європейськими аеропортами
У дослідженні RAC європейських аеропортів, такі хаби, як Франкфурт і Париж Шарль-де-Голль, не стягували жодних зборів. Лише Схіпхол у Нідерландах попросив €2.50 (2.17 фунта) за “цілуй і лети”.
Позиція Airports UK
Карен Ді, генеральний директор Airports UK, заявила: «Там, де стягуються збори, це допомагає аеропортам управляти та зменшувати затори, шум, викиди вуглецю та забруднення повітря для місцевих спільнот, що є їхнім обов’язком відповідно до вимог уряду та місцевих органів влади». Вона також зазначила, що ці збори є частиною бізнес-моделі аеропортів.
Приємна новина для людей з обмеженими можливостями
Лондонський аеропорт Сіті є єдиним у списку, який не стягує жодних зборів. Представник аеропорту Гатвік зазначив, що «збір за висадку допомагає обмежити кількість автомобілів і зменшити затори на вході до наших терміналів та фінансує ряд ініціатив зі сталого транспорту». Він додав, що власники «Блакитної картки», які є permit для людей з інвалідністю або здоров’ям, що впливає на мобільність, залишаються звільненими від збору.
Бірмінгем, Единбург, Хітроу, Ліверпуль та Саутгемптон також підтвердили, що власники блакитних карток залишаються звільненими від зборів. Лідс-Бредфорд дозволяє власникам блакитних карток використовувати зони висадки та посадки протягом 60 хвилин за ту ж плату в 7 фунтів.
Реінвестування зборів у розвиток аеропортів
Відповідаючи на підвищення своїх зборів за “цілуй і лети”, представник Саутгемптона зазначив: «Всі кошти, отримані через нашу паркову систему, реінвестуються в аеропорт і відіграють важливу роль у забезпеченні нових маршрутів для регіону».
BBC зв’язалася з іншими аеропортами для коментаря.
