Ділова активність у світі розкішних супер’яхт зростає, оскільки надбагаті прагнуть дедалі більших плавучих палаців.
Паола Тріфірò знає про супер’яхти багато – вона та її чоловік володіли понад дюжиною таких суден протягом років.
Ця італійська пара, яка здобула своє багатство у праві та продовжує керувати глобальною юридичною фірмою, любить подорожувати світом у найвищій розкоші.
Пані Тріфірò описує їхні яхти, які можуть перевищувати 50 метрів (164 фути) в довжину, як плаваючі п’ятизіркові готелі. Вона любить брати участь у процесі дизайну.
Одним із критеріїв, які вона наполегливо вимагає, є наявність достатньо простору для кухні, щоб команда могла готувати гурманські страви для до 15 осіб.
Пані Тріфірò пояснює свої міркування: “Якщо ви звикли до хорошої їжі, не в кожній країні є ресторани, які варті цього рівня.”
Вона також зазначає, що великі розміри суден додають впевненості: “Чи це поблизу горбатих китів, чи на вітання рибалкам на островах Фіджі, мої яхти дозволяють мені плавати… з силою та безпекою.”
Але що таке супер’яхта? Хоча офіційної глобальної класифікації немає, галузевий веб-сайт і журнал Boat International описують її як “розкішну, приватну яхту, яка вимірює 24 метри або більше в довжину і має професійний екіпаж”.
За даними журналу, глобальні продажі зросли після Covid. З огляду на те, що надбагаті раптово не могли відвідувати люксові готелі, оскільки вони були всі закриті під час пандемії, багато хто звернувся до супер’яхт.
В результаті у 2022 році було збудовано або замовлено 1,024 нові супер’яхти, що на 25% більше, ніж у 2021 році, і стало новим рекордом, згідно з даними Boat International. Ця цифра зросла до 1,203 у 2023 році, встановивши новий рекорд.
“Після пандемії люди вважали свої супер’яхти безпечними островами як для себе, так і для своїх близьких,” говорить Барбара Амеріо, яка спільно володіє італійською суднобудівною компанією Amer.
Вона додає, що мільярдери ще більше цінують свій особистий простір і незалежність. “Вони просили більші вікна, більше простору зовні та можливість легше доторкатися до морської води”.
Хоча загальна кількість супер’яхт, що будуються чи замовляються, очікується, що трохи зменшиться цього року до 1,138, вони стають більшими в середньому, показують дані Boat International. Цього року 61 судно довжиною 76 метрів або більше вже будується, що більше, ніж 55 у 2024 році.
У групі від 46 до 60 метрів кількість зросла до 175 з 159. Тим часом продажі найменших супер’яхт, між 24 і 27 метрами, знизилися до 286 з 321.
“Очевидно, що деякі з нових клієнтів, яких галузь знайшла у роки Covid-19, переходять на вищий рівень,” зазначає пані Амеріо.
Головний редактор Boat International Стюарт Кемпбелл каже, що незалежно від розміру супер’яхти, яку купують люди, “дизайнери та морські архітектори стають дедалі більш розумнішими у запаковуванні все більшого обсягу в корпуси, надаючи власникам набагато більше простору на борту”.
В результаті сучасні супер’яхти дедалі частіше мають все – від вертольодів до кінотеатрів, тренажерних залів, салонів краси та саун.
Як ви можете уявити, ціни дуже високі. Ви можете заплатити €36м ($41м; £30м) за нову меншу яхту, до €295м за 105-метрове судно з усіма опційними доповненнями.
Половина всіх супер’яхт продовжує будуватися в Італії, де верфі наразі працюють над загальною довжиною 22,195м, або приблизно 22 км (13 миль), яхт. Туреччина на другому місці, за нею йдуть Нідерланди, Великобританія, Тайвань, Німеччина, США та Китай.
У 2023 році італійські суднобудівники заробили €8.3млрд на виготовленні супер’яхт, що є рекордним показником.
Пані Амеріо говорить, що її верф виготовляє “лише кілька якісних” супер’яхт на рік, “шедеври з унікальними деталями”.
Вона додає, що італійські виробники яхт, такі як її компанія, є підтримуваними солідною мережею місцевих ремісників. “В Італії ми знаходимо все, що нам потрібно.”
Щодо мільярдерів і мультимільйонерів, які купують супер’яхти, Boat International зазначає, що більшість із них з США. Однак поступово їх стає більше з Туреччини, Індонезії та Мексики, оскільки економіки цих країн зростають.
Тим часом продажі російським покупцям впали в результаті санкцій проти країни та її еліт через вторгнення Росії в Україну.
Якщо привабливість супер’яхти не була очевидною, пані Тріфірò зазначає, що вони дозволяють їй бачити світ і реалізувати свою жагу до подорожей. І їй подобається бути за кермом яхти.
“Моя цікавість досліджувати нові місця спонукає мене плавати океанами, сидячи за кермом,” говорить вона.
Пані Тріфірò також зазначає, що її команда отримує вдвічі більше, ніж вони могли б заробити на суші, “оскільки дуже важливо тримати їх щасливими. Наш капітан працює з нами вже 22 роки”.
