Кількість зафіксованих випадків насильства над пасажирами на залізничній мережі за останні 10 років збільшилася більш ніж утричі, згідно з офіційними даними.
У період з квітня 2024 року по березень 2025 року було зафіксовано 10,231 випадок насильства, що на 7% більше, ніж у попередньому році, згідно з річним звітом Офісу залізниць та шляхів про здоров’я та безпеку.
Десять років тому було зафіксовано 3,211 випадків насильства, включаючи домагання і загальне насильство.
«Безпека пасажирів та колег є нашим пріоритетом», — йдеться в спільній заяві Network Rail, Rail Delivery Group та British Transport Police.
Збільшення кількості інцидентів співпадає із зусиллями британської транспортної поліції, спрямованими на заохочення громадськості повідомляти про широкий спектр можливих проблем на залізничній мережі.
У 2022 році було запущено кампанію «Виступи, переривай» для заохочення свідків до повідомлення про неналежну сексуальну поведінку або безпечного втручання.
На основній залізничній мережі домагання і загальне насильство становили більше ніж три чверті від загальної кількості інцидентів, і обидва ці категорії показали зростання.
Цю ж тенденцію спостерігали і на Лондонському метро, де кількість зафіксованих випадків насильства досягла найвищого рівня з моменту початку збору даних у 2004 році, склавши трохи більше 4,600.
З цих випадків, домагання та загальне насильство становили більше 80% від загальної кількості.
У 2019-2020 роках кількість повідомлень знизилася через пандемію.
Протягом фінансового року, що тривав з квітня 2024 до березня 2025 року, пасажири здійснили 1.7 мільярда подорожей на основній залізничій мережі.
У цей період на основній залізничній мережі та Лондонському метро сталося 14 смертей серед громадськості (не рахуючи самогубств і випадків збройного вторгнення).
Виявлено також дві смерті працівників на залізничній мережі — одна після нападу на станції, інша — в результаті падіння.
Кількість самогубств на залізничній мережі також досягла найвищого рівня з 2002 року.
На основній мережі було зафіксовано 368 самогубств або підозри на самогубство, що призвело до 293 смертей.
У своїй спільній заяві Network Rail, Rail Delivery Group та British Transport Police зазначили, що вони «зобов’язані зменшувати ризик самогубств завдяки програмам навчання для працівників, які вже дозволили здійснити тисячі порятункових втручань».
Вони також додали, що інвестують у технології, такі як дрони та інструменти віддаленого моніторингу.
Звіт від четверга вказав, що травми серед громадськості та працівників також наближаються до дов докризових рівнів.
Завдяки безпосереднього навантаження було зафіксовано трохи більше 11,472 травм, що стало четвертим підряд роком зростання, але все ще нижче рівнів, зафіксованих у 2019-2020 роках.
Серед цих травм велика частина — майже 80% — була незначною.
ОРР поділяє інформацію, яку вона повідомляє, між основною залізничною мережею, неосновною (до якої входять послуги через тунель під Ла-Маном, а також трамваї та легкий залізничний транспорт) та Лондонським метро.
