Фірми з обслуговування приватних парковок пообіцяли оновити свої правила, щоб водії не піддавалися штрафам, якщо не сплатять за парковку протягом перших п’яти хвилин.
Це сталося після того, як водійка Розі Гадсон потрапила до суду минулого року, накопичивши штрафи на суму 1906 фунтів стерлінгів за те, що їй знадобилося більше п’яти хвилин для сплати за парковку в Дербі.
Пані Гадсон отримала 10 Повідомлень про штраф за парковку за кілька днів, після того як покинула свій автомобіль у пошуках стабільного сигналу мобільного зв’язку для сплати через додаток.
Секретаріати переглянуть кодекс поведінки
Тепер два галузевих об’єднання оголосили, що переглянуть свій кодекс поведінки, щоб “захистити чесних водіїв” і “відобразити технологічні досягнення”.
Британська асоціація парковки (BPA) та Міжнародна парковочна спільнота (IPC) повідомили, що панель перегляне кодекс поведінки приватного паркувального сектору, щоб забезпечити “захист чесних водіїв, які мають труднощі з миттєвою сплатою при в’їзді”.
BPA зазначила, що важливим пріоритетом буде терміновий перегляд справи пані Гадсон, яка стала відома як “правило п’яти хвилин сплати”.
Було зазначено, що перегляд кодексу, який стосується труднощів зі сплатою, вступить в силу до лютого 2025 року, а повний перегляд можна очікувати до наступного квітня.
Судові справи проти водіїв
Пані Гадсон була однією з кількох осіб, яких приватний оператор парковки Excel Parking подавав до суду.
У грудні Excel забрала свою справу проти неї без пояснень, так само, як і у випадку з Гаррі Кеєм, який паркувався на тій самій парковці в Дербі і готувався боротися зі штрафами на суму 255 фунтів стерлінгів.
Статистика штрафів
У листопаді аналіз даних уряду, проведений фондом RAC, виявив, що приватні компанії з обслуговування парковок видають в середньому 41 000 штрафів на день.
Кожен штраф може становити до 100 фунтів стерлінгів, що означає, що максимальний загальний дохід від штрафів за день може сягати 4,1 млн фунтів стерлінгів.
Державні ініціативи та новий кодекс
Законопроект, що передбачає створення державного кодексу практики для приватних компаній з обслуговування парковок, отримав королівську згоду в 2019 році, але був відкликаний у червні 2022 року після юридичного виклику з боку компаній з парковки.
Той кодекс включав ліміт у 50 фунтів на більшість штрафів, період для запізнення та більш справедливу систему апеляцій.
У червні BPA і IPC опублікували власний кодекс практики, який буде контролюватися новою панеллю.
Зобов’язання до покращення
Запровадження панелі свідчить про те, що приватні парковочні фірми “серйозно ставляться до підвищення стандартів, але також приймають рішучі зміни до кодексу, коли виникають проблеми”, заявив керівник BPA Ендрю Пестер.
Генеральний директор IPC Вілл Херлі зазначив, що панель “показує прихильність галузі до покращення репутації нашого сектору”.
