Увага, деякі деталі цієї історії можуть бути тривожними.
Анатолій Дмитров керував автобусом маршруту 14 у південному українському місті Херсон на початку цього місяця. Автобус був переповнений, і люди стояли в проході, коли він досяг перехрестя і був уражений російським дроном.
«Всі вікна розбилися. Я ледве дійшов до наступної зупинки, де був притулок. Я глянув у дзеркало і побачив кров. Я подумав: о, мені потрібно швидко дістатися до притулку, бо іноді вони відправляють другий дрон одразу», — розповідає Анатолій.
Після атаки він був в ш shock, і, як він зазначив, щонайменше восьмеро його пасажирів отримали травми.
«Тут працювати не весело, — говорить Анатолій. — Це трапляється майже кожного дня, вони почали полювати на автобуси. Ти йдеш на роботу і не знаєш, чи повернешся додому».
Міська транспортна компанія Херсона, де працює Анатолій, заявляє, що атаки почались минулого року і поступово стають гіршими. Громадський транспорт став пріоритетною мішенню для російських дронів, зазначено в заяві компанії, надісланій BBC.
Лише цього року троє її працівників загинули, вісім отримали поранення, а 21 тролейбус та вісім автобусів було пошкоджено. Місцеві влади повідомляють, що шість приватних автобусів також зазнали ударів у 2026 році.
Приблизно 65 000 людей все ще проживають у Херсоні, який до війни налічував близько 300 000 мешканців.
Місто перебуває під контролем України, проте є адміністративним центром однієї з п’яти українських областей, які Росія вважає власними.
Його окупували росіяни в перші дні повномасштабного вторгнення в 2022 році, потім українці повернули його восени того ж року, і з тих пір він зазнає безперервних атак російських сил з іншого боку Дніпра.
Ріта Добринова, менеджер міської транспортної компанії Херсона, вважає, що загроза з боку російських дронів посилюється, особливо з тих пір, як вони почали використовувати оптоволоконні кабелі, які не підлягають глушінню.
«Деякі просто зависають, чекаючи. Інші — розвіддрони. Вони дивляться водію прямо в очі через лобове скло», — розповіла вона.
«Є водій автобуса, на якого 11 квітня впав бомба просто на голову. Вона пройшла через дах кабіни і впала йому на голову», — пригадала Ріта одну з смертельних атак.
Влада Херсона вжила заходів для захисту водіїв автобусів і їх пасажирів. Деякі з найбільш людних вулиць покриті антиродовими мережами, що захищають пішоходів та транспорт, а водіям надають шоломи та бронежилети.
Їм також видали детектори дронів, які називаються «чуйка», але їх використання обмежене.
Вони виявляють лише наближаючіся дрони, які використовують відомі частоти для навігації, проте апарати, що покладаються на оптоволоконні кабелі або нові частоти, для них невидимі.
Міська транспортна компанія наразі має близько 30 автобусів. «Не можу сказати, що кожен з них стикається з дроном кожного дня, — говорить пані Добринова. — Але детектор дронів сигналізує раз на годину або півтори. Все, що він повідомляє, — це, що дрон десь поряд. Він показує відстань до нього в метрах або кілометрах.»
Якщо «чуйка» спрацьовує, водії автобусів повинні зупинитися, висадити пасажирів і направити їх до найближчого притулку.
Навіть дістатися на роботу може бути смертельно небезпечним. Інший водій автобуса, Єдуард Задорожний, прямував на роботу разом з колегами в мікроавтобусі 3 травня, коли їх було атаковано.
«Вони вдарили по нас, ми вискочили, а коли прибула швидка допомога, по ній також вдарили», — розповідає він.
Цілеспрямоване націлювання на медичних працівників є військовим злочином відповідно до міжнародного права.
«Що вони роблять, так це вдарити по тобі, а потім знову. Вони перетворили життя людей на жахіття», — заявив Єдуард.
Єдуард отримав струс мозку, але один з його колег, інженер, загинув.
Але чому водії автобусів у Херсоні продовжують повертатися на роботу, незважаючи на серйозну загрозу?
«Ми повинні доставляти людей до їхніх аптек та лікарень: дітей та літніх людей, усіх, хто залишився тут, хто ще живе тут, — каже municipal driver Максим Дяк. — Ніхто, окрім нас, не зробить цього. Ми усвідомлюємо, що якщо покинемо цих людей, ніхто більше їх не повезе.»
Як і його колеги Анатолій та Єдуард, Максим також зазнав атаки російських дронів. Цього року його госпіталізували з переломом ребра та осколками, що застрягли в грудях.
«Ми працюємо, як щури в клітці. Нас атакують з усіх боків, але ми продовжуємо їхати», — додав Максим.
На закінчення розмови з Максимом, я запитав, чи він коли-небудь думав про те, щоб покинути Херсон.
«Я ніколи не думав про це. Це місце, де я народився, де я живу і де житиму до самого кінця. Я нікуди не їду», — підсумував він.
