Модний бренд, заснований Самантою Кемерон, дружиною колишнього прем’єр-міністра Девіда Кемерона, закривається після тривалих труднощів, пов’язаних зі зростанням витрат.
Леді Кемерон підтвердила через соціальні мережі, що вона закриває Cefinn після восьми років діяльності, зазначивши, що “міжнародні торгові обмеження” також негативно вплинули на бізнес.
Вона зазначила: “Це було рішення, яке я не приймала легковажно, особливо з огляду на те, що ми нещодавно спостерігали сильні торгівельні показники.”
Крім того, лейбл оголосив, що їхній інтернет-магазин та крамниці на вулицях Елізабет та Кінгс Роуд у Лондоні залишаться відкритими найближчими місяцями для реалізації залишків.
Остання зимова колекція та проблеми на ринку
Cefinn спеціалізується на жіночому одязі, пропонуючи офісний та повсякденний одяг у вищому ціновому сегменті. Ціни на штани коливаються від 150 до 250 фунтів стерлінгів, тоді як квіткові сукні коштують близько 300 фунтів стерлінгів.
Бренд оголосив, що їхня майбутня зимова колекція, яка буде випущена наприкінці вересня, стане останньою пропозицією.
Ім’я бренду, як вважають, походить з перших і останніх літер прізвища Кемерон, у той час як між ними розміщені ініціали чотирьох дітей подружжя.
Модна компанія зазначила, що стало дедалі важче “для маленької компанії, яка намагається орієнтуватися у турбулентності на ринку оптової моди, постійних витрат і міжнародних торгових обмежень”.
Вплив зростаючих витрат на індустрію
Багато модних ритейлерів у Великій Британії вказали на зростання витрат, таких як заробітна плата співробітників та вищі ставки національного страхування, які впливають на фінанси разом із змінами у звичках покупців.
Минулого місяця River Island отримав дозвіл на закриття 33 магазинів по всій Великій Британії після того, як Високий суд схвалив плани реструктуризації модного рітейлера.
Крім того, мережа аксесуарів Claire’s також була змушена піти у процедуру адміністрації, що поставило під загрозу 2150 робочих місць.
Експерти зазначають, що багато постачальників компаній розташовані в Азії, і вони стикаються з труднощами, пов’язаними з витратами на мита, накладені президентом США Дональдом Трампом, які підвищили витрати на транспортування матеріалів через кордони.
