Британський завод Vivergo, один з двох виробників біоетанолу у країні, припинив виробництво та розпочне скорочення своїх 160 працівників вже у вівторок.
Державна підтримка відсутня
Після багатьох тижнів переговорів, уряд оголосив в п’ятницю, що не надасть фінансову підтримку секторам біоетанолу, які стикаються з посиленою конкуренцією з боку імпортованого американського етанолу.
Причини закриття Vivergo
Vivergo, що належить компанії Associated British Foods, зазначив, що продовження роботи означало б “глибокі фінансові втрати”. Внаслідок цього завод закривається, а всі працівники залишать роботу до кінця року.
Урядові аргументи
Уряд заявив, що рішення про рятувальний пакет не буде вигідним для платників податків і не вирішить довгострокові проблеми галузі.
Біоетанол: екологічне паливо
Біоетанол може бути вироблений із відходів олії або зерна та використовується як добавка до пального для зменшення викидів, що завдають шкоди клімату. Він, наприклад, додається до бензину E5 і E10, а також до стійкого авіаційного пального.
Конкуренція з американським етанолом
У травні Великобританія підписала торговельну угоду, яка зняла 19% мит на імпортований етанол з США до квоти 1,4 млрд літрів, що приблизно дорівнює розміру британського ринку.
Загроза для інших підприємств
Відповідно до інформації BBC, інший завод у Редкарі, Тісайд, що належить німецькій компанії Ensus, чекає на рішення уряду про підтримку для захисту виробництва CO2, продукту, що широко використовується в промисловості, виробництві їжі та охороні здоров’я.
Вплив на економіку регіону
Бен Хакет, генеральний директор Vivergo, описав рішення уряду не надавати рятувальний пакет як “величезний удар для Халла та Гумберу”. Він вважає, що уряд вважав біоетаноловий сектор чимось “торговим” і це є “явним актом економічної самопошкоджувальної дії”.
Наслідки для постачальників
Крім втрати власного персоналу, Vivergo попередив про побічні ефекти на постачальників і споживачів. Знайти альтернативних покупців для пшениці не харчового призначення буде складно, додав Хакет.
Ситуація на ринку CO2 та етанолу
Ендрю Саймс, генеральний директор OXCCU, який виробляє стійке авіаційне паливо, зазначив, що закриття Vivergo зробить Великобританію залежною від імпорту CO2 та етанолу, що він описав як “ризиковано”.
Державна позиція і плани на майбутнє
Уряд заявив, що прийняв рішення “в національних інтересах” і що угода про тарифи з США захистила “сотні тисяч робочих місць у секторах автомобілебудування і аерокосмічної промисловості”.
Виклики для зеленої економіки
Шарлотта Брамптон-Чайлдс, національний офіцер GMB, зазначила, що зобов’язання уряду щодо зелених політик повинно означати зобов’язання до зелених робочих місць. “Чиста енергетична промислова стратегія нічого не означає, якщо ми не можемо захистити підприємства достатньо довго, щоб забезпечити чисті енергетичні роботи тут, у Великій Британії”, – сказала вона.
