Уряд Великої Британії вживає заходів, щоб зупинити потенційні мільярдні компенсації компаній, що займаються автомобільними кредитами, через побоювання, що це може суттєво підшкодити ринку фінансування автомобілів.
Ситуація з компенсаціями
Минулого року Апеляційний суд ухвалив, що кредитори та дилери повинні чітко інформувати клієнтів про суму комісії, яку вони отримують від продажу кредитів, і компенсувати їх у разі, якщо це не було зроблено.
Дві з найбільших компаній Великої Британії у сфері автомобільного фінансування – MotoNovo та Close Brothers – планують подати апеляцію на це рішення в квітні, після того, як сотні тисяч клієнтів звернулися до фінансового регулятора зі схожими скаргами на некомпетентне надання кредитів.
Реакція уряду
Уряд Великої Британії зазначив, що, хоче забезпечити повернення прав споживачів, він також зацікавлений у тому, щоб автомобільний сектор продовжував “підтримувати мільйони водіїв у отриманні автомобілів”.
Велика частина нових автомобілів, що продаються у Великій Британії, а також багато вживаних автомобілів, купуються за допомогою фінансових угод.
Можливі втрати
Деякі аналітики вважають, що загальні виплати можуть сягнути до 30 мільярдів фунтів стерлінгів у скандалі, який може стати найбільшим відшкодуванням щодо фінансових продуктів після гучної справи зі страховими виплатами PPI.
У доповіді Міністерства фінансів до Верховного суду, яку підтвердили у BBC, також висловлені побоювання, що будь-яка невизначеність може підірвати конкурентоспроможність Великої Британії.
Вплив на ринок
Відомо, що втручання казначейства може бути спрямоване на вказівку, що Великобританія все ще є привабливим місцем для ведення бізнесу, особливо на тлі виступу канцлера Рейчел Рівз на Всесвітньому економічному форумі в Давосі.
Незважаючи на це, її бюджетні рішення не підвищили довіру інвесторів у британську економіку, оскільки витрати на запозичення зросли.
Справи споживачів
Деякі споживачі стверджують, що комісії по автомобільним кредитам погоджувалися у таємниці. 34-річний Маркус Джонсон з Квмберана придбав свій перший автомобіль – Suzuki Swift – у 2017 році, але не був проінформований про 25% комісію, яку отримав автосалон.
Його справа стала частиною визначального процесу, в якому Апеляційний суд ухвалив, що фінансова компанія повинна повернути неприховану комісію разом з відсотками. Він очікує отримати трохи більше 3200 фунтів стерлінгів.
Перспективи компенсацій
У 2021 році Фінансовий контрольний орган заборонив угоди, в яких дилер отримував комісію від кредитора, залежно від відсоткової ставки, що стягується з клієнта. Це надавало стимул для підвищення відсоткової ставки.
З січня минулого року регулятор розглядає питання, чи повинні виплачуватися компенсації людям, які оформляли ці угоди до 2021 року, що створює перспективу мільйонних виплат для банків та інших кредиторів.
Наслідки для ринку автомобільних кредитів
Автомобільна фінансова індустрія готує значні суми грошей для можливих майбутніх позовів. Якщо на автокредиторів буде накладено багатомільярдні штрафи, це може призвести до банкрутства декількох фінансових компаній, що підриває конкурентоспроможність ринку.
Дві найбільші компанії в сфері автокредитування побачили зростання своїх акцій після появи новин про втручання уряду. Акції Lloyds Banking Group зросли на майже 4%, тоді як акції Close Brothers підскочили на 21%.
