У середу уряд Росії застеріг від просування “гіпотез” щодо причин катастрофи пасажирського літака, що прямував до Росії. Аварія забрала життя 38 осіб у Казахстані.
Сумні свідчення
Відеозаписи з місця катастрофи свідчать про пошкодження обшивки літака, яке, за словами деяких авіаційних експертів, могло статися через влучення з системи протиповітряної оборони біля чеченської республіки.
Перш ніж літак впав поблизу казахського міста Актау, він був змушений змінити маршрут, попрямувавши через Каспійське море замість прямого рейсу до Грозного.
Національний день жалоби
З 67 осіб на борту лише 29 вижили. В Азербайджані 26 жовтня проголосили національний день жалоби за жертвами. Президент Ільхам Алієв прокоментував трагедію, сказавши: “Це велика трагедія, що стала величезним горем для азербайджанського народу”.
Дослідження причин катастрофи
У Москві прес-секретар Кремля Дмитро Пєсков наголосив: “Перш ніж робити які-небудь гіпотези, треба дочекатися висновків слідства. Ми, звісно, це зробимо, і ніхто не повинен цього робити. Потрібно дочекатися завершення розслідування”.
Літак Embraer 190, що відправився з Баку, столиці Азербайджану, мав летіти до Грозного, але через туман змінив маршрут. Один з виживших пасажирів повідомив російському телебаченню, що пілот намагався приземлитися двічі, перш ніж “в третій раз щось вибухнуло… частина корпусу літака вивільнилася”.
Наслідки катастрофи
Літак був перенаправлений в аеропорт Актау, розташований на відстані 450 км. Відео показують, як літак наближається до землі на великій швидкості за 3 км до злітної смуги, перш ніж спалахнути в полум’ї при приземленні.
Казахські власті вилучили бортовий самописець, і наразі триває слідство. Проте, незабаром після катастрофи державні канали Росії повідомили про можливу причину – зіткнення з пташками.
Аналізуючи ситуацію, експерт Річард Абульфія зазначив: “Така зіткнення зазвичай призводить до того, що літак ковзає до найближчого аеродрому. Можна втратити контроль над літаком, але не злетіти з курсу настільки сильно”.
Жастін Крамп, експерт з компанії Sibylline, наголосив, що тип і характер пошкоджень свідчать про можливе вплив системи протиповітряної оборони Росії, яка діяла у Грозному. “Це дуже схоже на детонацію ракети ППО позаду і зліва від літака”, – підкреслив він у інтерв’ю BBC.
Казахські та російські власті підтвердили наявність ударів безпілотників в інших регіонах вранці в день катастрофи. У той же час голова сенату Казахстану Маулен Ашімбаєв наголосив, що причина катастрофи досі невідома.
“Жодна з цих країн – Азербайджан, Росія чи Казахстан – не зацікавлена у приховуванні інформації. Вся інформація буде доступна громадськості”, – зазначив він.
Стан потерпілих
Більшість пасажирів на борту були громадянами Азербайджану, але також були й пасажири з Росії, Казахстану та Киргизстану. Відео з місця подій показали, як виживші вибираються з уламків, деякі з них мають видимі травми. Постраждалі отримують лікування в лікарнях, 11 з них перебувають у критичному стані.
Embraer, бразильський виробник, є меншою альтернативою Boeing та Airbus і має сильний рекорд безпеки.
