Tesla оголосила, що має намір розпочати виробництво дешевших автомобілів та отримати схвалення для свого програмного забезпечення автопілота в Європі в цьому році, намагаючись відновити свій бізнес, який зазнав труднощів.
Елон Маск, засновник компанії, повідомив інвесторам, що у червні було розпочато “перше виробництво більш доступної моделі”, у той час як компанія зазнала падіння поставок автомобілів і зменшення прибутків.
Компанія стикається з труднощами через скорочення підтримки з боку уряду США для електромобілів, конкуренцію з боку китайських автопромисловців та негативний імідж, викликаний контроверсійною політичною діяльністю Маска.
Тим часом Tesla повідомила, що політика мит у США обійшлася їй у 300 мільйонів доларів за три місяці до червня і попередила про можливі подальші фінансові втрати в наступні місяці.
Фінансовий директор Vaibhav Taneja зазначив, що закінчення податкових пільг для покупців електромобілів у США також може негативно вплинути на бізнес.
Tesla не надала оновлення щодо прогнозів на рік, попередивши, що “важко виміряти впливи змінюваної глобальної торгівлі та фіскальної політики”.
Доходи за три місяці до червня впали на 12% у порівнянні з минулим роком, що стало найбільшим падінням щонайменше за останнє десятиліття, після того, як поставки зменшилися на 14%. Прибуток знизився на 16%.
Маск запевнив інвесторів, що очікує зростання продажів у Європі, коли тамтешні клієнти отримають можливість використовувати автопілот компанії.
Він сподівається на перше схвалення в Нідерландах, але також сподівається отримати схвалення від Європейського Союзу, незважаючи на існування “кальфка-ескїз” бюрократії.
“Автономія – головна історія”, – заявив Маск. “Автономія підвищує цінність [компанії] до стратосферних рівнів”.
Проте марджини компанії значно зменшилися, з прибутком, що зменшився в п’яти з останніх шести кварталів.
Акції компанії впали приблизно на 30% з піку минулого року, після того, як підтримка Маском Трампа допомогла тому виграти вибори.
У травні, коли наростали побоювання щодо компанії, голова правління змушений був публічно спростувати чутки про пошук його заміни.
Інвестори раділи, коли Маск повідомив, що залишає адміністрацію Трампа, сподіваючися, що він зосередиться на компанії та уникне політики.
Проте заплутане розставання з Білим домом, а також спроби Маска розпочати нову політичну партію, тримають інвесторів у напрузі.
На початку цього місяця інвестор Tesla та прихильник Трампа, Джеймс Фішбек, написав до правління Tesla, закликавши визначити, чи сумісні його політичні амбіції з його обов’язками як генерального директора.
Аналітик Дан Айвз, відомий як прихильник компанії, також закликав правління ввести обмеження, що спонукало Маска різко реагувати в соціальних мережах: “Заткнись, Дан”.
Політичні “свінгування” Маска призвели до втрати частини запального підтримки, яка дозволяла компанії розростатися без витрат на рекламу, зазначає Даніель Біннс, глобальний генеральний директор консалтингової компанії Elmwood.
Тепер, коли Tesla стикається з набагато жорсткішою конкуренцією, він вважає, що запуск нової моделі не вирішить проблеми компанії сам по собі.
“Це допоможе… але цього недостатньо, щоб бути просто ще одним автомобілем”, – запевнив він. “Ринок вже наздогнав їх”.
