Більше трьох тисяч працівників Boeing готові до страйку в понеділок, що стане новим ударом для компанії, яка опинилася в складному становищі.
Це відбулося після того, як члени профспілки на об’єктах у Міссурі та Іллінойсі, які будують винищувачі F-15 та інші військові літаки, відхилили останню пропозицію компанії стосовно зарплати, графіка роботи та пенсій.
«Ми розчаровані, що наші працівники відхилили пропозицію, яка передбачала 40% середнього зростання зарплати», — заявив Дан Гілліан, віце-президент підрозділу Boeing з військової авіації.
Boeing намагається подолати ряд проблем, включаючи питання безпеки і тривалу семитижневу страйк працівників, що виготовляють пасажирські літаки, минулого року.
Запланований страйк ініціює місцевий підрозділ Міжнародної асоціації робітників-інженерів і аерокосмічників (IAM), що базується в Сент-Луїсі, де розташовано виробничий центр Boeing.
«Члени висловилися чітко, вони заслуговують на контракт, що відображає їхні навички, відданість і ключову роль, яку вони грають у обороні нашої країни», — зазначив Том Боеллінг, високопосадовець профспілки.
«Ми стоїмо пліч-о-пліч з цими робочими родинами, коли вони борються за справедливість і повагу на роботі».
Це буде перший страйк у військовій частині Boeing з 1996 року, коли робота зупинилася більш ніж на три місяці.
IAM є однією з найбільших профспілок Америки, представляючи приблизно 600,000 членів в аерокосмічній, оборонній, суднобудівній та виробничій промисловостях.
Boeing зазнала низки криз у останні роки, включаючи дві смертельні катастрофи та драматичний вибух частини літака в польоті.
У 2018 році Boeing 737 розбився після вильоту з Джакарти, Індонезія, загинувши всі 189 людей на борту. Через кілька місяців ще 157 людей загинули внаслідок аварії Boeing в Ефіопії.
Окремо, у 2024 році панель, встановлена зверху на непотрібному виході аварійної ситуації Boeing 737 Max, впала під час польоту.
Страйк минулого року, в якому взяли участь близько 30,000 працівників на виробництві пасажирських літаків, коштував Boeing мільярди доларів, що додало фінансових проблем компанії.
У минулому році компанія доставила лише 348 літаків своїм клієнтам, що є найнижчим показником після епідемії.
