Бразильські влади зупинили будівництво заводу китайського гіганта електромобілів BYD, вказуючи на умови праці, які можна порівняти з “рабством”.
Згідно з повідомленням Офісу прокуратури праці Бразилії (MPT), більш ніж 160 працівників були рятувані в північно-східному штаті Баїя.
Робітники нібито жили в “принизливих” умовах, з утриманням паспортів та заробітної плати компанією-будівельником.
BYD у своєму заяві повідомив, що розірвав зв’язки з причетною компанією і залишається відданим “повному дотриманню законодавства Бразилії”.
Завод мав бути запущений в експлуатацію до березня 2025 року і став би першим заводом BYD за межами Азії.
Робітники, найняті компанією Jinjiang Construction Brazil, мешкали в чотирьох об’єктах у місті Камакарі.
У одному з таких об’єктів працівники були змушені спати на ліжках без матраців, згідно з інформацією прокуратури.
Кожен туалет також поділяли 31 робітник, змушуючи їх вставати дуже рано для підготовки до роботи.
“Виявлені умови проживання показали тривожну картину нестабільності та деградації”, – зазначив MPT.
“Умови, подібні до рабства”, за визначенням бразильського законодавства, включають боргову залежність і роботу, яка порушує людську гідність.
MPT також додав, що ситуація становить “примусову працю”, оскільки багато робітників мали затримані зарплати і стикалися з великими витратами на розірвання контрактів.
BYD зазначив, що постраждалих працівників переселили в готелі.
Компанія додала, що провела “докладний аналіз” умов праці та проживання субпідрядників і неодноразово зверталася до будівельної компанії з проханням покращити умови.
BYD, скорочено від “Build Your Dreams”, є одним з найбільших виробників електромобілів у світі.
У останні три місяці 2023 року компанія продала більше електромобілів, ніж Tesla Ілона Маска, змагаючись за лідерство в секторі.
BYD також розширює свій вплив у Бразилії, яка є найбільшим закордонним ринком для компанії.
Компанія відкрила свій перший завод у Сан-Паулу в 2015 році, де почала виробництво шасі для електробусів.
У минулому році вона оголосила про намір інвестувати 3 мільярди реалів (484,2 мільйона доларів) у Бразилії для будівництва заводу з виробництва електромобілів.
Продажі електромобілів у Китаї отримали імпульс завдяки субсидіям уряду, які заохочують споживачів обмінювати свої бензинові автомобілі на електромобілі або гібриди.
Однак існує зростаюча реакція з боку інших країн на те, що деякі сприймають як несправедливу підтримку китайського уряду вітчизняних автопроизводників.
Основні ринки, такі як США та ЄС, ввели мита на електромобілі з Китаю, і під час майбутньої адміністрації президента США Дональда Трампа очікуються нові мита.
