Проект HS2 опинився у “дуже серйозній ситуації” і вимагатиме “фундаментального перезавантаження”, попереджає новий керівник компанії, що займається будівництвом швидкісної залізниці.
Марк Уайлд, генеральний директор HS2 Ltd, повідомив про свою рішучість забезпечити, щоб залізниця відкрилася “в безпечний та ефективний спосіб”.
Його коментарі з’явилися після того, як HS2 Ltd опублікувала оновлення, в якому викладено прогрес у будівництві 140-мильної лінії між Лондоном і Західним Мідлендсом.
Остання оцінка уряду щодо загальної вартості залишкового відрізка між Бірмінгемом і Лондоном коливається від 45 млрд до 54 млрд фунтів стерлінгів.
HS2 почався як проект лейбористів, оголошений у 2009 році. З того часу він зіштовхнувся з труднощами та зростанням витрат.
Першочергово проект повинен був з’єднати Лондон із Бірмінгемом, Манчестером і Лідсом, але зв’язок між Бірмінгемом і Манчестером було скасовано прем’єр-міністром Ріші Сунаком у жовтні 2023 року.
Новий план передбачає швидкісний зв’язок між Бірмінгемом і Лондоном, причому на цьому відрізку вже виконано значну роботу.
У своєму оновленні в понеділок HS2 повідомила, що 38 з 55 миль двокамерних тунелів уже вирито, а 58% інженерних робіт із підготовки ґрунту для насипів, обвалів, станцій та ландшафтного дизайну завершено.
Також розпочато будівництво 158 з 227 віадуків і мостів.
На програмі працює понад 31 000 людей на 350 активних будівельних майданчиках.
“Нові залізниці забезпечують кращі подорожі та сприяють економічному зростанню, викликаючи інвестиції в громади та бізнес”, – сказав пан Уайлд.
“HS2 є значною інвестицією в майбутнє Британії – в минулому місяці я був натхнений вражаючими досягненнями цивільного будівництва, що формуються вздовж маршруту”.
Проекти, які очікуються до завершення в 2025 році, включають вирубку 8,4-мильної північної труби в західному Лондоні та обидві труби 3,5-мильної бромфордської труби, яка сполучить лінію з Бірмінгемом.
Слухайте найкраще з BBC Radio London на Sounds та підписуйтеся на BBC London у Facebook, X та Instagram. Надсилайте свої ідеї історій на [email protected]
