Компанії залізничного транспорту в Англії отримали заклик впровадити систему “жовтих карток” для пасажирів, що подорожують без правильного квитка, замість накладення штрафів або кримінального переслідування.
Контролююча організація Transport Focus хоче, щоб пасажири отримували попередження, а їхні імена фіксувалися в цифровій системі, причому штрафи накладалися б лише за повторні порушення.
Це відбувається у світлі того, що регулятор залізниць переглядає, як відбуваються prosecutions та контроль за ухиленням від оплати проїзду, після того, як стало відомо, що деякі пасажири підлягають кримінальному переслідуванню за дрібні правопорушення.
Наприклад, інженер Сам Вільямсон розповів BBC, що міг потрапити до суду за те, що сплатив на £1.90 менше, ніж потрібно. Його випадок викликав широке обговорення, і оператор поїздів Northern вирішив зняти всі живі prosecutions проти пасажирів, які користувалися знижками Railcard для послуг у години пік, якщо початкова ціна проїзду була нижче £12.
Деякі залізничні компанії, такі як Cross Country та Southeastern, вже впровадили системи жовтих карток, а Merseyside Rail планує ввести її цього року.
Transport Focus також пропонує створити цифровий реєстр Railcards, щоб інспектори могли перевіряти, коли пасажири забули або втратили свої картки.
“Пасажирам можуть надсилати нагадування, коли їхні Railcards наближаються до терміну дії”, – додали вони.
Наташа Грайс, директор з залізничного транспорту в Transport Focus, зазначила, що watchdog давно стурбовані складністю залізничних тарифів, що ускладнює покупку правильного квитка для деяких пасажирів.
“Ми розуміємо та підтримуємо принцип, що всі користувачі залізниці повинні оплачувати свій квиток, але хочемо бути впевненими, що пасажири, які зробили невинну помилку, не підлягають несправедливому покаранню”, – сказала пані Грайс.
За оцінками, ухилення від оплати проїзду обходиться індустрії у £240 мільйонів на рік.
Міністерство транспорту замовило огляд після того, як понад 74,000 prosecutions за обвинуваченням у шахрайстві з тарифами було скасовано після прецедентного рішення, яке показало, що певна юридична процедура, яку залізничні компанії використовували для накладення штрафів і переслідування пасажирів без квитків, не повинна використовуватись.
Тодішня міністр транспорту Луїза Гейг попросила Офіс дорожнього та залізничного транспорту (ORR) переглянути, як відбувається контроль за ухиленням від оплат.
ORR також попросив будь-яких пасажирів, які підпали під покарання за проїзд без відповідного квитка, поділитися своїм досвідом.
