Канцлер Рейчел Рівз, як очікується, підтримує розширення аеропорту Хітроу у своєму оголошенні в середу, згідно з інформацією BBC.
Пропозиція заохотити подачу плану на будівництво третьої злітної смуги в аеропорту стане першим етапом процесу і буде частиною великої промови про загальні плани зростання для стимулювання економіки.
Уряд не може заздалегідь оцінювати результати формальної заяви на планування специфічного проекту злітної смуги, і, як повідомляє BBC, публічні кошти не будуть використані для проекту, оголошеного в середу.
Це оголошення, ймовірно, обурить активістів, включаючи членів партії Рівз, які роками виступали проти третьої злітної смуги через екологічні побоювання.
У статті в The Times прем’єр-міністр Сір Кір Стармер заявив, що ширші плани уряду “зламають бар’єри для будівництва, очистять регуляторні перешкоди та дозволять новій епосі британського зростання розцвісти”.
Оголошення про Хітроу з’являється після кількох тижнів натяків, що Лейбористська партія підтримає суперечливе розширення аеропорту.
У неділю Рівз сказала BBC, що не буде коментувати “спекуляції” щодо підтримки третьої злітної смуги, але додала, що “стійка авіація та економічне зростання йдуть в парі”.
Хітроу давно стверджує, що розширення необхідне для того, щоб зберегти конкурентоспроможність з аеропортами Європи, які обслуговують менше пасажирів, але мають більше злітних смуг.
У грудні керівник аеропорту заявив, що їм потрібна “чітка вказівка” від уряду до кінця 2025 року, щоб плани могли бути реалізовані.
Проте, незважаючи на очікуване оголошення в середу, третя злітна смуга в Хітроу може бути ще далеким проектом.
Залишаються питання про те, хто повністю профінансує роботи на автомагістралі M25 навколо Лондона та інші транспортні зв’язки. Можливо, дорогу потрібно буде перепрограмувати через тунель під третьою злітною смугою.
Іншою потенційною перешкодою є те, скільки Управління цивільної авіації (CAA) дозволить Хітроу перекласти витрати на початкові роботи з розвитку на авіакомпанії.
Багато авіакомпаній вже висловили занепокоєння з приводу ймовірних витрат. CAA була серед регуляторів, які представили ідеї міністру фінансів на зустрічі в Number 11 на початку цього місяця.
Ще одне питання полягає в тому, як власна партія Рівз може відреагувати на третю злітну смугу в Хітроу.
Офіс мера Лондона Садіка Хана повідомив BBC, що він має “давнє протистояння розширенню аеропортів навколо Лондона” через вплив на якість повітря та шум.
Промова Рівз у середу також зосередиться на розвитку між Оксфордом і Кембриджем, щоб створити “Силіконову долину Європи”.
Уряд хоче розвитку тисяч будинків і нового залізничного зв’язку в цій області.
Також уряд пересглядить правила “Зеленого книжки” – вказівки, видані Міністерством фінансів щодо оцінки політики, програм та проектів, які, за їхніми словами, в минулому були упередженими у витратах на інфраструктуру в уже швидко зростаючих областях, головним чином на півдні.
Уряд планує схвалити нові основні інфраструктури більше ніж раз на два тижні протягом усього парламенту.
Старший міністр зазначив, що вони приймають великие довгострокові рішення, які ігнорували попередні уряди, знаючи, що “перевага не буде досягнута до завершення цього парламенту, але це правильні довгострокові рішення”.
Міністерство фінансів впевнене, що “лопати в землі будуть набагато раніше”.
Ключова різниця, сказав старший міністр, полягає в тому, що уряд демонструватиме, що коли порядок зростання вступає в конфлікт з чимось іншим, вони “будуть приймати складні рішення”.
Консерватори відреагували на плани зростання Лейбористів.
“Найбільшими бар’єрами для зростання в цій країні є Рейчел Рівз, Кір Стармер і їхній бюджет, що нищить робочі місця”, – заявив тіньовий канцлер Мел Страйд.
“Швидко склеєні оголошення про зростання в 2030-х роках нічого не допоможуть підприємствам, які зараз скорочують робочі місця.”
Спікер Казначейства ліберальних демократів Дейзі Купер сказала: “Спроба підвищити зростання, не виправивши наші торгові відносини з Європою, є як їзда з увімкненим ручним гальмом”.
Ліберальні демократи закликають до “нового митного союзу між Великою Британією та ЄС, який надасть економіці ракетні прискорювачі”.
Рівз раніше заявила, що великі проекти, такі як Хітроу, повинні реалізуватися для підтримки зростання економіки Великої Британії.
Проте, незважаючи на слова уряду про зростання, економіка залишається неповороткою.
Дані з січня показали зростання в листопаді, але експансія на 0,1% була меншою за очікування.
