Аеропорт Хітроу оголосив про свій план розширення та модернізації, який коштуватиме £49 млрд.
Генеральний директор аеропорту Томас Вольдбай зазначив, що розширення є «терміновим», оскільки аеропорт нині працює на межі своїх можливостей, що шкодить торгівлі та зв’язкам.
Підтримка та заперечення
Уряди підтримали плани щодо будівництва третьої злітної смуги, зокрема, канцлер Рейчел Рівз вказала, що це «зробить Британію найкраще з’єднаним місцем для ведення бізнесу». Однак плани викликають опозицію з боку екологічних організацій, політиків та місцевих жителів.
Мер Лондона, сер Садік Хан, зазначив, що розширення матиме «серйозний вплив на шум, забруднення повітря та виконання наших цілей у боротьбі зі зміною клімату».
Деталі проекту
Плани Хітроу, які, за їхніми оцінками, можуть бути завершені протягом десяти років, включають:
Будівництво третьої злітної смуги коштуватиме £21 млрд, включаючи придбання землі, зміни в інфраструктурі M25 та інші супутні витрати. Модернізація існуючої інфраструктури аеропорту оцінюється у £15 млрд.
За словами представника, плани дозволять зрости економіці Великобританії на 0.43% ВВП.
Відгуки бізнесу
Плани Хітроу були позитивно сприйняті бізнесовими групами та авіакомпаніями. Спільна заява з боку Конфедерації британської промисловості, Британських торгових палат та інших організацій зазначила, що це «інвестиція у майбутнє країни».
Джон Дікі, гендиректор BusinessLDN, підкреслив, що розширення дозволить бізнесу поліпшити доступ до закордонних ринків.
Екологічні наслідки
Проте плани підлягають серйозній критиці. Директор з політики Greenpeace UK, доктор Дуглас Парр, заявив, що уряд знову надає перевагу розширенню для невеликої групи мандрівників, тоді як більшість людей страждатим від наслідків забруднення.
Представник Ліберальних демократів заявив: «Хітроу вже є найбільшим забруднювачем у Великобританії, і розширення поставить під загрозу цілі клімату країни».
Конкуренція з іншими проектами
Плани Хітроу з’явилися після публікації конкурентної пропозиції групи Arora, яка передбачає розширення аеропорту без необхідності перепроектування M25. Власник групи, готельний магнат Суріндер Арора, зазначив, що їхній проект може коштувати менше £25 млрд.
Стан справ та майбутнє
Незважаючи на підтримку, історія не залишалась прихильною до планів розширення аеропорту. Минулі спроби не увінчались успіхом, і наразі побоювання щодо екології та впливу на місцеві громади стають все актуальнішими.
