Група активістів розпочала юридичний виклик щодо розширення аеропорту Гатвік.
Громади Проти Гадування Гатвік (CAGNE) стверджують, що рішення уряду про схвалення будівництва другої злітно-посадкової смуги в аеропорту західного Сассекса було хибним.
Департамент транспорту заявив, що вони не можуть коментувати ситуацію через триваючі юридичні процедури.
Представник Лондонського Гатвіка зазначив, що їм відомо про передбачуваний судовий позов щодо проекту Північної злітно-посадкової смуги.
“В залежності від наступних кроків, ми визначимо нашу позицію та ступінь нашої участі в юридичних процедурах,” – додали вони.
CAGNE стверджує, що вплив проекту на викиди парникових газів та зміну клімату не був належним чином оцінений.
Група також заявляє, що процес планування не врахував належним чином додаткове шумове забруднення та вплив на якість повітря.
Вони закликають міністра транспорту Хайді Александер скасувати своє рішення.
Канцлер Рейчел Рівз раніше заявила, що розширення створить “тисячі робочих місць та мільярди інвестицій.”
“Ця додаткова злітно-посадкова смуга в Гатвіку означатиме, що люди, які відправляються у відпустку, матимуть більший вибір напрямків, це зменшить витрати на відпустку для сімей,” – додала вона.
Джерело в уряді також охарактеризувало плани як “досить очевидні” для економічного зростання.
Плани щодо другої злітно-посадкової смуги в Лондонському Гатвік, який вже є найзайнятішим аеропортом Європи з однією злітно-посадковою смугою, були подані на розгляд у липні 2023 року.
Проект вартістю 2,2 мільярда фунтів стерлінгів передбачає перенесення поточної запасної смуги для введення її в експлуатацію поряд з іншими проектами, такими як розширення терміналів.
За інформацією аеропорту, очікується, що розширення призведе до збільшення кількості рейсів більш ніж на 100,000 на рік до кінця 2030-х років.
Число пасажирів може вирости до 80 мільйонів, додали вони.
Уряд схвалив розробку в 2025 році після річного періоду перевірки.
Саллі Пейві, голова CAGNE, зазначила, що збільшення кількості бюджетних рейсів експортуватиме стерлінг з економіки Великої Британії та накладатиме “неконтрольоване навантаження на неналежну інфраструктуру.”
“Довгострокові наслідки збільшення викидів для майбутніх поколінь та планети не можна вирішити з прибутками від авіації,” – додала вона.
“Це рішення, що дозволяє розширення Гатвіка, не має економічного чи етичного сенсу, тому ми повинні оскаржити його через юридичний процес.”
Розширення Гатвіка стало останнім у низці схвалень розширення аеропортів у Великій Британії, останнім часом Лутон у квітні.
Уряд також висловив підтримку третьої злітно-посадкової смуги на найбільшому аеропорту країни, Гітроу.
Слідкуйте за BBC Surrey у Facebook або X. Надсилайте свої ідеї на тему історій на [email protected] або WhatsApp на 08081 002250.
