Аеропорт Хітроу може бути зобов’язаний дозволити конкурентам подавати заявки на будівництво третьої злітної смуги та нового терміналу, відповідно до пропозицій авіаційного регулятора, спрямованих на контроль за будівельними витратами.
Це є однією з кількох регуляторних змін, які розглядає Громадська авіаційна адміністрація (CAA) у випадку розширення Хітроу, щоб «краще служити інтересам споживачів».
Це стало можливим на фоні занепокоєння, що план розвитку Хітроу на £33 млрд може підвищити витрати для авіаліній, бізнесу та споживачів.
Компанія Heathrow Airport Limited (HAL) заявила, що вітає реформи, які підвищують ефективність, але попередила про небезпеку політик, які можуть «підірвати» її плани або затримати економічний розвиток.
Бізнес-структури закликали до перегляду регуляцій, стверджуючи, що чинна модель робить Хітроу найдорожчим аеропортом у світі.
CAA заявила, що розглядає чотири потенційні зміни в управлінні HAL.
Серед них — посилений контроль за витратами та елементи конкурентних тендерів на розширення аеропорту.
Ще одна пропозиція передбачає можливість для альтернативного забудовника змагатись за проектування, фінансування, будівництво та експлуатацію нового терміналу.
За цим сценарієм, зокрема, забудовник міг би «безпосередньо надавати послуги авіалініям і відшкодовувати свої доходи від них, у прямій конкуренції з Heathrow Airport Limited».
Ця опція залежатиме від зміни політики уряду щодо розширення аеропортів.
У листопаді уряд оголосив, що віддає перевагу планам, запропонованим HAL, перед альтернативними пропозиціями готельної мережі Arora Group.
Хітроу запропонував нову злітну смугу довжиною 2,2 милі (3,5 км), що вимагатиме новий автомобільний тунель під аеропортом і перенесення ділянки M25.
Альтернативний план Arora передбачав коротшу злітну смугу за нижчими витратами, що не вимагало б змін на M25.
CAA тепер проконсультується про свій короткий список потенційних змін.
Уряд сподівається на ухвалення рішення щодо планування розширення Хітроу до 2029 року.
Схема HAL дозволить збільшити пропускну спроможність аеропорту до 756 000 рейсів і 150 мільйонів пасажирів на рік.
Представник Хітроу зазначив: «Успіх Хітроу як одного з провідних та найсвоєчасніших аеропортів світу грунтується на приватних інвестиціях та міцних партнерствах з авіалініями.
«Ми підтримуємо реформи, що підвищують ефективність, скорочують бюрократію та забезпечують інвестиції, але не пропозиції, які можуть підірвати наші зусилля з покращення аеропорту для споживачів або затримати економічне зростання, необхідне країні».
