Китай очікує оголошення нових заходів для підтримки своєї економіки, оскільки готується до можливого другого президентського терміна Дональда Трампа.
Трампа обрано президентом на платформі, яка обіцяла високі імпортні податки, включаючи тарифи до 60% на товари, виготовлені в Китаї.
Його перемога, ймовірно, ускладнить плани Сі Цзіньпіна перетворити країну на технологічну потужність та додатково напружить відносини між двома найбільшими світовими економіками.
Спад на ринку нерухомості, зростання державного боргу, безробіття та низьке споживання сповільнили зростання китайської економіки після пандемії.
Отже, ставки на останнє оголошення Постійного комітету національного народного конгресу (НПК)—виконавчого органу законодавства Китаю—вищі, ніж будь-коли.
Під час свого першого терміна Трамп наклав тарифи на китайські товари до 25%.
Фахівець з Китаю Білл Біショップ вважає, що Трампа варто сприймати всерйоз у його нових планах щодо тарифів.
“Я вважаю, що ми повинні довіряти його lời, коли він говорить про тарифи, він вважає, що Китай не виконав свою частину угоди, і що Китай та COVID-19 коштували йому виборів 2020 року,”—підкреслив він.
Тиск з Вашингтону не зменшився після того, як Трамп залишив Білий дім у 2021 році. Адміністрація Байдена зберегла ці заходи в силі та навіть розширила їх у деяких випадках.
Хоча перша хвиля тарифів Трампа була болісною для Китаю, країна зараз знаходиться у значно більш уразливій позиції.
Економіка намагається повернутися до рівнів зростання до пандемії, після різкого скасування жорстких обмежень COVID два роки тому.
Замість очікуваного швидкого відновлення Китай став регулярним джерелом розчарувань у економічних новинах.
Навіть до перемоги Трампа на виборах та після того, як Китай почав впроваджувати заходи з підтримки своєї економіки у вересні, Міжнародний валютний фонд (МВФ) знизив свій річний прогноз зростання для країни.
МВФ тепер очікує, що китайська економіка зросте на 4,8% у 2024 році, що є нижньою межою цільового показника “близько 5%” Пекіна. Наступного року прогнозується зниження річного темпу зростання до 4,5%.
Проте керівники країни не залишилися повністю непідготовленими до закінчення десятиліть надшвидкого зростання.
У 2017 році президент Сі заявив, що його країна планує переходити від “швидкого зростання до етапу високоякісного розвитку.”
Цей термін з тих пір неодноразово використовували китайські посадовці для опису переходу до економіки, що базується на передовому виробництві та зелених індустріях.
Проте деякі економісти вважають, що Китай не зможе просто експортувати себе з цієї ситуації.
Країна ризикує потрапити в десятилітнє стагнацію, подібну до тієї, яку пережила Японія після вибуху фінансової та нерухомої бульбашки в 1990-х роках, говорить колишній голова Morgan Stanley Asia Стівен Роуч.
Щоб уникнути такої долі, він вважає, що Китаю слід залучати “недостатньо використаний споживчий попит” і відійти від “експорту і інвестицій, що ведуть до зростання.”
Ця більш стійка економічна модель допоможе Китаю протистояти загрозам, які можуть виникнути у випадку повернення Трампа до влади.
Проте Китай, який довгий час був світовою фабрикою для дешевого товару, намагається відтворити цей успіх через високотехнологічний експорт.
Вже зараз він є світовим лідером у виробництві сонячних панелей, електромобілів (EV) та літій-іонних батарей.
За даними Міжнародного енергетичного агентства (IEA), Китай на сьогоднішній день забезпечує не менше 80% виробництва сонячних панелей. Він також є найбільшим виробником електромобілів і батарей, які їх живлять.
IEA заявило минулого року, що інвестиції Китаю в чисту енергію становлять третину світового загального обсягу, оскільки країна продовжує демонструвати “вражаючий прогрес у нарощуванні відновлювальних потужностей.”
“Безумовно, є загальна мета підтримувати високотехнологічне виробництво в Китаї,” — говорить Девід Любін, старший науковий співробітник лондонського аналітичного центру Chatham House.
“Це було дуже успішно”, — додає він.
Експорт електромобілів, літій-іонних батарей та сонячних панелей зріс на 30% у 2023 році, перевищивши трильйон юанів (139 мільярдів доларів; 108 мільярдів фунтів стерлінгів) вперше, оскільки Китай продовжував зміцнювати свою глобальну домінацію у кожній з цих галузей.
Цей експортний ріст допоміг пом’якшити наслідки для китайської економіки, спричинені триваючою кризою в сфері нерухомості.
“Надмірні потужності Китаю збільшаться, в цьому немає сумнівів. Вони не мають інших джерел зростання,” — сказав Алісія Гарсія-Герреро, головний економіст для Азіатсько-Тихоокеанського регіону в інвестиційному банку Natixis.
Проте, разом з цим зростанням експорту спостерігається збільшення спротиву з боку західних країн, і не тільки США.
Минулого місяця Європейський Союз збільшив тарифи на електромобілі, вироблені в Китаї, до 45%.
“Проблема наразі полягає в тому, що великі отримувачі цих товарів, зокрема Європа та США, стають дедалі менш бажаними для їх отримання,” — зазначила Катерина Елл, директор з досліджень у Moody’s Analytics.
Сьогодні, коли Трамп готується повернутися до Овального кабінету з обіцянкою жорстко боротися з китайським імпортом, Пекін повинен запитати себе, чи вистачить його останніх заходів для підтримки сповільненої економіки.
