Jaguar Land Rover (JLR) має намір скоротити до 500 управлінських посад у Великій Британії, оскільки виробник автомобілів відчуває тиск на продажі та прибутки через торгові тарифи з США.
Компанія повідомила, що запровадить програму добровільного звільнення, і що скорочення не очікуються у розмірі, що перевищує 1,5% від її британського робочого складу. Фірма описала цей крок як "нормальну ділову практику".
На минулому тижні виробник автомобілів оголосив про падіння продажів за три місяці до червня, частково через призупинення експорту до США через тарифи, а також через заплановану ліквідацію старіших моделей Jaguar.
Компанія попередила, що рішення президента США Дональда Трампа про введення 10% тарифу на британські автомобілі, експортовані до США, вплине на її прибуток.
JLR відзначила, що "регулярно пропонує добровільне звільнення кваліфікованим працівникам", і що поточна програма базується на "потребах бізнесу на нинішній та майбутній період".
Компанія додала, що угода між Великобританією і США щодо імпорту автомобілів дає їй "досвід для інвестування 3,5 мільярдів фунтів стерлінгів" щорічно.
Експерт в автомобільній галузі, професор Девід Бейлі з Бізнес-школи Бірмінгема, зазначив, що тарифи "відіграють велику роль" у скороченні робочих місць.
"Не так давно JLR оголосила про величезні прибутки – 2,5 мільярда фунтів за рік, який закінчився у березні – що стало їх найкращим результатом за десять років," повідомив він програмі BBC "Wake Up to Money".
Фірма також приймала на роботу співробітників у підготовці до виробництва більших кількостей електромобілів, тож тарифи "обов’язково вплинули", сказав він.
В рамках хвилі тарифних оголошень, зроблених Трампом раніше цього року, британські експортні автомобілі та автомобільні деталі зіткнулися з додатковим 25% податком, на додачу до вже існуючого 2,5% збору. Це призвело до призупинення відвантажень JLR до США.
Проте угода між Великобританією та США зменшила цей тариф до 10% для максимуму 100,000 британських автомобілів, що відповідає числу цих автомобілів, експортованих з Великобританії минулого року.
Незважаючи на це, професор Бейлі зазначив, що нова ставка все ще є "значним збільшенням" в порівнянні з попереднім тарифом у 2,5%, додавши, що один з їх найкращих автомобілів, Defender, виробляється у Словаччині і все ще підлягає 27,5% тарифу.
Даунинг стріт виключила "абсолютно" будь-яку думку про те, що скорочення робочих місць JLR є особистим приниженням для Сіра Кіра Стармера, який відвідав компанію в травні та заявив, що його наміром є захист британських робочих місць в автомобільній промисловості.
Представник прем’єр-міністра сказав, що угода між Великобританією і США є "збереженими робочими місцями, а не виконаною роботою", додавши, що JLR "реагує на складні глобальні умови", приймаючи ці скорочення.
JLR є великим роботодавцем у британському автомобільному секторі, де працює понад 30,000 працівників.
Компанія має виробничі потужності в Соліхаллі, Вулвергемптоні і Халевуді на Мерсайд, і виробляє моделі позашляховиків Range Rover у Великій Британії.
Перед тим, як JLR оголосила про свої скорочення, Пріт Каур Гілл, депутат від Лейбористської партії в Едгбастоні, Бірмінгем, зазначила, що нещодавня торговельна угода Великобританії зі США допомогла зберегти робочі місця в компанії.
"У моєму регіоні Jaguar Land Rover є дійсно важливим роботодавцем. Той факт, що нам вдалося зберегти 12,000 робочих місць, знизити тарифи… це триває і нашою метою є забезпечити це далі," сказала вона.
