Toyota, дочірня компанія Hino Motors, погодилася сплатити 1.6 мільярда доларів (1.3 мільярда фунтів стерлінгів) та визнати свою провину у deceiving американських регуляторів щодо обсягу викидів, які виробляли її дизельні двигуни.
Заборона на експорт дизельних двигунів
Компанії Hino також заборонено протягом п’яти років експортувати свої дизельні двигуни до США. Це рішення було прийнято після того, як Hino була звинувачена у шахрайстві в суді Детройта за продаж 105,000 незаконних двигунів у США з 2010 по 2022 рік.
Сутність обвинувачень
Згідно з інформацією Міністерства юстиції США, Hino подавала «неправдиві та шахрайські» дані про випробування викидів і споживання пального в рамках «кримінальної змови», яка дозволила їй імпортувати та продавати свої двигуни в США.
Коментарі керівництва Hino
«Hino Motors брала участь у багаторазовій схемі зміни та підробки даних про викиди з метою отримання переваги над конкурентами та збільшення прибутку», – зазначив директор ФБР Крістофер Рей. «Для подальшого розвитку цієї шахрайської схеми Hino порушила закони та нормативи, спрямовані на захист здоров’я американців і навколишнього середовища».
План забезпечення відповідності
Окрім п’ятирічної заборони на імпорт дизельних двигунів, Hino також зобов’язалася виконувати план дотримання норм і етики протягом цього періоду. «Ми серйозно ставимося до цього рішення і будемо забезпечувати реалізацію поліпшень у нашій системі відповідності», – зазначив президент Hino Сатоші Огісо в заяві.
Виправлення недоліків
Hino також погодилася відкликати деякі порушуючі важкі вантажівки та замінити морські та локомотивні двигуни по всій країні, щоб компенсувати надмірні викиди повітря.
Фінансові наслідки
Щоб компенсувати витрати, пов’язані із юридичними проблемами, Hino оголосила про надзвичайні збитки в розмірі 230 мільярдів йєн (1.2 мільярда фунтів стерлінгів, 1.48 мільярда доларів) у результатах фінансової звітності за II квартал, оприлюднені у жовтні.
Минулі скандали
За останнє десятиліття кілька виробників автомобілів визнали, що вони обманювали щодо викидів, вироблених їхніми дизельними двигунами. У рамках скандалу, відомого як dieselgate, до нього були залучені бренди у межах корпоративної імперії Volkswagen, включаючи Audi, Porsche, Seat і Skoda, а також сам Volkswagen. Volkswagen витратив понад 30 мільярдів євро (25 мільярдів фунтів стерлінгів, 30.9 мільярдів доларів) на штрафи, відклики та компенсації своїм клієнтам.
