Історія Грангмута побудована на викопних енергіях, проте тепер його майбутнє залежить від перетворення на зелений енергетичний промисловий хаб Шотландії.
Цей об’єкт, розташований на південному березі затоки Ферт-оф-Форт, є домом для найстарішої нафтопереробної установки у Великобританії, що датується 1924 роком.
Власник Petroineos закриває завод, що призведе до втрати 400 із 2000 робочих місць, які існують на величезному промисловому комплексі.
Уряд Великої Британії замовив звіт, відомий як проект Willow, щодо можливостей для цієї локації, який має бути оприлюднений найближчими днями.
Здається, що Грангмут повинен перейти на зелену енергію, щоб задовольнити свої величезні потреби у енергії, а потім використати це для виробництва нових сталих продуктів.
Сайт вже має багато вбудованих переваг.
По-перше, його розташування ідеальне. Він знаходиться в захищеному порту, який уже отримує щотижневі вантажі сланцевого газу з США.
Оскільки видобуток з Північного моря досяг піку в 1999 році, постачання місцевого газу значно впало, і заміна сланцевого газу почала надходити з Пенсільванії з 2016 року.
Грангмут також є центральним і надзвичайно добре з’єднаним, оскільки електричні лінії поширюються в усіх напрямках, а підземні трубопроводи з’єднують його з північним сходом Шотландії та північною Англією.
Деякі з трубопроводів для нафти і газу маловикористовуються, і їх можна переробити для транспортування більш чистих палив, таких як водень, або відпрацьованих газів для утилізації.
Один з активістів трансформації, який прагне забезпечити справедливе ставлення до людей і спільнот під час переходу від викопних пального, зазначив, що якби шукали ідеальне місце для створення нових зелених галузей, Грангмут був би у списку.
З закриттям нафтопереробної установки, основною промисловістю заводу наразі є виробництво хімічних речовин, таких як етілен, поліетилен та поліпропілен, які є компонентами у виробництві пластиків.
Ці матеріали використовуються в багатьох сферах, від виробництва ЗІЗ до кабелю, будівельних матеріалів і барвників.
Однак це вкрай енергоємно, що робить Грангмут найбільш забруднюючим місцем у Шотландії.
За даними Комісії справедливої трансформації, бізнеси, розташовані там, відповідали за 7,2% викидів Шотландії в 2022 році.
Пріоритизація схеми вловлювання та зберігання вуглецю – проекту Acorn – вважається важливим кроком у зменшенні вуглецевого сліду Грангмута.
Він передбачає захоплення газів, що сприяють змінам клімату, перш ніж вони потраплять в атмосферу, їх транспортування під землю до Сент-Фергіса в Шотландії та зберігання у виснажених нафтових і газових свердловинах під Північним морем.
Проте проект конкурсу не отримав фінансування з першого раунду підтримки уряду Великої Британії, і активісти вимагають чіткий сигнал, що він отримає повну підтримку від урядовців.
Одне, що напевно буде виведено на Грангмуті, це новий термінал імпорту, щоб замінити закриту нафтопереробну установку.
Це дозволить зберегти постачання танкерів, які доставляють авіаційне пальне до аеропорту Единбурга.
В довгостроковій перспективі, створення установки для виробництва сталого авіаційного пального може використовувати частину навичок існуючого робочого персоналу.
Це питання вже на політичному порядку денному.
З січня уряд Великої Британії зобов’язався забезпечити, щоб 2% авіаційного пального у Великій Британії надходило з відновлюваних джерел, що означає альтернативи викопному паливу. Ця цифра буде підвищуватися до 10% до кінця десятиліття.
Проте немає зобов’язань, що Грангмут стане джерелом частини цього пального.
Інші можливі варіанти включають “біопереробку”, яка могла б використовувати відходи віскі та їжі в хімічних виробничих процесах, щоб зменшити залежність від викопних палив.
Крім того, можуть бути розроблені передові методи вторинного використання, які вироблятимуть високоякісні пластики, здатні бути використаними в упаковці продуктів харчування та охороні здоров’я.
Це вимагатиме процесу, званого “крякуванням”, що розбиває продукти на менші молекули.
Ця техніка вже застосовується для хімікатів, основою яких є викопне паливо на майданчику Ineos.
Водень також відіграватиме все більш важливу роль в нашій економіці в найближчі десятиліття як чиста енергія, особливо в тяжкому транспорті та промисловості.
Шотландія має величезний потенціал у виробництві зеленого водню з електрики, завдяки своїм вітрам.
Деякий водень вже виробляється в Грангмуті, і раніше були оголошені плани значно збільшити виробництво до 2030 року.
Цей водень потім буде використовуватися для заміни газу для генерації високих температур у промислових процесах.
Однак, в Грангмуті наразі немає відповідних умов для зберігання водню у значних кількостях.
Великі підземні соляні печери є ідеальними – але найближчі потенційні майданчики знаходяться в Східному Йоркширі та Чеширі.
Отже, або будуть побудовані дорогі сховища над землею біля Грангмута, або водень доведеться транспортувати сотні миль.
Звіт проекту Willow, коли він буде опублікований, очікується, що поставить цифри до деяких з цих пропозицій.
Він охопить ймовірні витрати, потенційні робочі місця та вартість для економіки Шотландії та Великої Британії.
Це не буде остаточні рішення; насправді, це лише початок.
Привернення державних та приватних інвестицій буде набагато складнішим, ніж описувати варіанти.
Однак обговорення цього на ранніх стадіях – і у скоординований спосіб – безумовно зможе збільшити шанси на забезпечення довгострокового майбутнього для об’єкту, який так тісно пов’язаний з викопними паливами.
