Горіння російського літака в Анталії: подробиці інциденту

24 листопада, у неділю, у турецькому аеропорту Анталія стався інцидент: під час приземлення загорівся російський пасажирський літак Sukhoi Superjet 100, який прибув з Сочі.

Вогонь спалахнув у лівому двигуні літака відразу після посадки. Завдяки оперативному реагуванню пожежної служби аеропорту, вогонь вдалося швидко загасити, і всі 89 пасажирів разом із 6 членами екіпажу були успішно евакуйовані.

За повідомленням турецької влади, внаслідок інциденту постраждалих не зафіксовано. Літак, що згорів, намагаються відтягнути від злітно-посадкової смуги, проте всі посадки в аеропорту були скасовані до 3:00 ночі.

Як зазначили у Міністерстві транспорту та інфраструктури Туреччини, вильоти здійснюються з військової злітної смуги.

Технічні деталі інциденту

У публікації російського Telegram-каналу Shot йдеться, що літак під час посадки ударився лівим двигуном об злітно-посадкову смугу. Диспетчери аеропорту попередили пілотів про погані погодні умови, зокрема про сильний поривчастий вітер.

Після інциденту багато пасажирів відчули паніку та тисняву, однак, за щасливим збігом обставин, ніхто не постраждав.

Інформація про літак

Літак Sukhoi Superjet 100, який загорівся, було в експлуатації протягом семи років. Він літав в авіакомпанії “Азимут” з грудня 2017 року. Цей рейс зі Сочі до Туреччини став вже третім за сьогоднішній день. Раніше літак виконав рейси до Самарканда та назад.

Ситуація з російською авіацією

Варто зазначити, що після запровадження санкцій США та ЄС у зв’язку з війною в Україні, кількість авіапригод у Росії значно зросла. У 2023 році зафіксовано не менше ніж 74 різні випадки поломок літаків, що на 38 більше, ніж у 2022 році.

Аварії, які трапляються з російськими літаками, зазвичай пов’язані із загорянням або виходом з ладу двигунів під час польотів, а також пошкодженням шасі при приземленні і несправностями закрилків.

Раніше авіаційний експерт Костянтин Криволап зазначав, що російська цивільна авіація стикається з серйозними проблемами, оскільки через санкції літаки не проходять технічного обслуговування, та для них немає доступних запасних частин.

Вам також може сподобатися

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Більше у Україна