Гендиректор EasyJet Кентон Джарвіс заявив, що відпустковики не повинні панікувати щодо можливих проблем з рейсами через запаси авіаційного пального цього літа.
В інтерв’ю BBC Джарвіс запевнив, що авіакомпанія не спостерігає жодних проблем з постачанням пального, тому подорожуючі можуть бронювати квитки з упевненістю.
Конфлікт в Ірані та його вплив на ринок пального
Війна в Ірані призвела до фактичної блокади ключового водного шляху Ормуз, який зазвичай є основним маршрутом для постачання авіаційного пального до Європи. Це, в свою чергу, спричинило майже двократне зростання цін на паливо.
Хоча EasyJet стверджує, що їхні запаси не постраждали, компанія також зазначила, що клієнти почали бронювати рейси пізніше через невизначеність, викликану конфліктом на Близькому Сході.
Зміни в імпорті пального до Великої Британії
У середу стало відомо, що плани щодо заборони імпорту дизелю та авіаційного пального, виготовленого з російської нафти в третіх країнах, були значно пом’якшені через побоювання щодо постачання та зростання цін.
Спокій на внутрішньому ринку
Джарвіс звернувся до слухачів програми BBC Today: “Ми абсолютно не помітили жодних проблем з постачанням пального в жодному з наших аеропортів у Великій Британії, Європі та за її межами”.
Він також зазначив, що авіакомпанія підтримує тісний контакт зі своїми постачальниками пального, аеропортами та урядами, і “ніхто з них не піднімає жодних питань щодо майбутнього”.
“Я б абсолютно сказав, що не варто панікувати з цього приводу, наша авіакомпанія повністю має намір виконати розклад на літо, який у нас у продажу”, – додав Джарвіс, також зазначивши, що компанія не вводитиме надбавки за паливо до тарифів.
Нові можливості для виробництв
Джарвіс повідомив, що виробництво пального зросло в Норвегії, Західній Африці та Америці, тоді як “переробні потужності для авіаційного пального також значно зросли за межами Перської затоки”.
Однією з змін, які помітила EasyJet, стало “скорочення терміну бронювання”, оскільки попит залишається високим на рейси, що виїжджають у тому ж місяці, зазначив Джарвіс.
“Оскільки ви дивитеся на подальші періоди, люди більш обережні, вони чекають і спостерігають, але вони бронюють… і я очікую, що сильний ринок пізнього бронювання триватиме протягом літа”, – сказав він.
Фінансові результати та ризики
Його коментарі пролунали на фоні повідомлення EasyJet про дохід до оподаткування у розмірі 552 млн фунтів стерлінгів за перші шість місяців року до березня. Авіакомпанії зазвичай зазнають збитків у зимовий період, а потім намагаються отримати прибуток під час літнього сезону відпусток.
Компанія підтвердила, що її фінансові показники у другій половині року можуть бути під впливом більших витрат на паливо та невизначеності щодо попиту клієнтів.
Аарін Чіекрі, аналітик з акцій у Hargreaves Lansdown, зазначив, що EasyJet є “однією з авіакомпаній Європи, найчутливіших до коливань цін на паливо”.
“Останнє зростання цін на паливо, очевидно, негативно позначиться на прибутковості”, – зазначив він, додаючи, що навіть якщо конфлікт на Близькому Сході буде вирішено негайно, ціни на паливо, ймовірно, залишаться на високому рівні деякий час.
