Стійка кампанія дронових атак України на окуповані Росією території порушує постачання та посилює паливну кризу, вже спровоковану дальнобійними ударами по нафтових нафтопереробних заводах Росії.
Крим, який Росія незаконно анексувала у 2014 році, переживає серйозні логістичні труднощі та дефіцити.
Багато проблем виникають через нещодавні українські удари по ключовій автомагістралі і мосту, які пов’язують південне російське місто Ростов з Кримом через окуповане портове місто Маріуполь.
Ця дорога «фактично є основою російської окупації на півдні», – повідомив Клеман Молін, аналітик французької аналітичної групи Atum Mundi, в ефірі BBC.
Молін зазначив, що з початку травня Україна здійснила 300 дронових атак на вантажівки, зокрема 30 цистерн, і що кампанія стала більш інтенсивною цього місяця.
Операція має відчутні наслідки для Криму. Цей півострів є стратегічно важливим для Москви, оскільки його сили використовують для запуску дронів та ракет на решту України.
З середземноморським кліматом і довгими пляжами Крим також є популярним курортом для росіян влітку.
Незадоволені туристи та мешканці півострова почали висловлювати свої переживання в соціальних мережах через порушення постачання пального.
Відео показують довгі черги на автозаправних станціях регіону, а жителі кажуть, що їм доводиться чекати до 10 годин на пальне.
«Я тепер ходжу на роботу. Звичайно, це менш зручно, ніж на машині, але це не велика проблема», – сказав житель Сімферополя в ексклюзивному інтерв’ю сайту «Bereg». «Все, що мені потрібно зараз, це купити коня!» – додав він.
В більшості автозаправних станцій Криму місцеві жителі зараз можуть купити лише до 20 літрів пального за попередньо оплаченими ваучерами, якщо вони взагалі доступні.
Російські туристи, які прибули до регіону до початку кризи, тепер стикаються з труднощами у пошуку пального для виїзду. Проблема настільки гостра, що місцеві влади, призначені Москвою, змушені запровадити спеціальну гарячу лінію для їх підтримки.
Також надходять повідомлення про різке зростання цін на паливо через дефіцит.
«На жаль, наразі не представляється можливим повністю задовольнити попит на пальне», – зізнався призначений Кремлем регіональний голова Сергій Аксьонов 5 червня. Сотні автобусів, за його словами, не зможуть виїхати з депо через дефіцит.
Проте дороги залишаються останнім шляхом для постачання до півострова. Морський маршрут занадто небезпечний, оскільки кілька поромів, що обслуговують Крим, були виведені з ладу Україною.
Попередні атаки – або загроза їм – з боку України обмежили рух на Керченському мосту, який пов’язує Крим з материковою частиною Росії.
«Я б не хотів зараз відправляти вантажівку з дизельним паливом на Керченський міст – це просто провокація», – сказав Крейг Кеннеді, експерт з російської нафтової промисловості.
«Отже, вам доведеться вивозити його землею через Маріуполь. І там ви вразливі на всьому шляху.»
Деякі російські джерела стверджують, що українські атаки на логістичні маршрути вже вплинули на здатність російської армії до бою.
«Удари, що залишають паливні станції порожніми для цивільних осіб, також впливають на постачання військам на півдні», – написало в своєму Telegram-каналі про кремлівське військове аналітичне агентство Rybar.
«Логістична криза не розрізняє військових і цивільних потреб, вона вражає все одразу.»
7 червня український удар пошкодив ключовий міст у Чогнарі на півночі Криму, який пов’язував його з рештою України та використовувався російськими військами і цивільними транспортними засобами, що рухаються по автомагістралі R-280. Рух через міст було зупинено.
Проблеми з постачанням пального ускладнюються дальнобійними ударами України по нафтових нафтопереробних заводах і нафтосховищах у Росії, які Київ тепер проводить уже кілька місяців.
Президент Володимир Зеленський повідомив, що майже 40% «основної потужності переробки нафти» Росії було знеструмлено в травні через такі удари.
Тепер, за словами Крейга Кеннеді, розширювальна кампанія України проти російської постачальної мережі перейшла від націлювання великих нафтопереробних заводів до менших, локальних розподільних мереж.
«Це має більш зосереджений вплив на місцеве населення та військових у певних регіонах, таких як Крим», – додав він.
Дронові атаки також торкнулися інших частин окупованої України, включаючи райони Луганська та Херсона.
Деякі з них були здійснені 413-м окремим батальйоном «Рейд» Сил безпілотних систем України, командир якого Євген Карас, розповів BBC з незазначеного місця в Україні.
За словами Караса, його дрони не зазнали значного опору з боку російських ППО під час недавніх місій.
«Це було прекрасне відчуття, коли ми можемо літати куди завгодно», – сказав він в інтерв’ю.
На думку Караса, порушення логістики російських військ є ключовим пріоритетом для його підрозділу.
«Основною метою є російські склади, нафтосховища, будівлі та навіть невеликі бункери з російськими офіцерами», – додав він.
В останні тижні Росія стверджувала, що цивільні особи загинули в українських атаках на окуповані регіони, включаючи вказаний удар по автобусу в Херсоні та окремо – по приміському поїзду в окупованому Криму.
У понеділок Аксьонов, призначений Росією лідер Криму, повідомив, що український дрон знову вдарив по пасажирському поїзду в регіоні, внаслідок чого загинув його помічник і водій отримав травми.
Хоча Карас не прокоментував жоден з інцидентів зокрема, він зазначив: «Це дуже завантажена зона, і очевидно, що важкі вантажівки та великі транспортні засоби всі підлягають ризику бути враженими, оскільки росіяни їх використовують.»
Отже, він додав: «помилки можуть статися, але це не навмисне націлювання на цивільні транспортні засоби».
Проте ризики занадто великі, і внаслідок ударів цивільний рух на двох ключових автошляхах, що пов’язують окуповані регіони з Росією, також було обмежено.
Влада, призначена Москвою в окупованій Луганській області, заборонила автобусні та автобусні перевезення на двох магістралях, які ведуть до Маріуполя та Криму, та закликала місцевих жителів не використовувати їх «з міркувань безпеки».
Сумарний ефект середньострокових та дальнобійних атак України не лише вплине на здатність Росії до бою, але й слугує оголошеній меті Зеленського «принести війну додому» до Росії.
