Комітет економістів України висловив стурбованість щодо наміру Укрзалізниці підвищити тарифи на вантажні перевезення на 37%. Андрій Новак, експерт у даній сфері, зазначив, що уряд має взяти на себе відповідальність у формуванні тарифної політики.
«Державні монополісти перебувають під управлінням уряду, і не повинні прагнути максимальних прибутків. Їх основна мета – забезпечити ефективні умови для роботи економіки. Влада повинна встановлювати мінімальні тарифи там, де є природні монополії, включно з такими компаніями, як Укрзалізниця», – підкреслив експерт.
Новак також акцентував, що такий підхід Кабінету Міністрів необхідний для стимулювання економічного розвитку, створення нових робочих місць і зміцнення національної безпеки.
«Прагнення Укрзалізниці чи облгазів до максимальних прибутків не відповідає завданням державної політики. Наявність мінімальних тарифів на послуги урядових монополій дозволить бізнесу працювати ефективніше, що в свою чергу сприятиме виживанню у складних умовах війни, створенню нових робочих місць і збільшенню податкових надходжень», – резюмував він.
Варто зазначити, що за підсумками III кварталу 2024 року Укрзалізниця отримала 1,7 млрд грн чистого прибутку. Проте, зростання операційних витрат змусило компанію ініціювати підвищення тарифів на вантажні перевезення.
Критику цього рішення висловили бізнес-асоціації та міжнародні торгові палати, попереджаючи про можливі негативні наслідки для економіки. Інститут АрселорМіттал Кривий Ріг застеріг, що підвищення тарифів може призвести до закриття заводу, де працюють 20 тисяч осіб. А представники Дунайського пароплавства висловили занепокоєння щодо можливого зупинення флоту в разі підвищення тарифу.
