Цей тиждень є ключовим для уряду та його зобов’язання щодо розвитку економіки Великої Британії.
У середу канцлер Рейчел Рівз планує оголосити про плани щодо третього злітно-посадкового смуги в аеропорту Хітроу як частину заходів для стимулювання інвестицій та активізації економіки країни.
Рівз підкреслить, що зростання економіки є пріоритетом.
Але чи є розширення найбільшого аеропорту країни правильним шляхом для негайного піднесення економіки?
Чи реальною є реалізація третього злітно-посадкового смуги?
В планах збудувати третій злітно-посадковий смугу в Хітроу йдеться вже кілька років, але цей проект неодноразово відтерміновували.
Аргумент на користь розширення завжди був економічним: великі аеропорти створюють робочі місця, сприяють торгівлі та привертають бізнесменів і туристів.
Хітроу наразі обробляє £200 млрд торгівлі на рік, і його власники стверджують, що це критично важливий вузол для експорту, особливо для малих і середніх підприємств.
Завантаженість інфраструктури
Але інфраструктура Хітроу зазнає значного тиску. Минулого року терміни аеропорту обслужили рекордні 83,9 мільйона пасажирів, а два існуючих злітно-посадкових смуги щоденно здійснюють приблизно 1 300 посадок і зльотів. Максимальна кількість рейсів з аеропорту вже досягла 480 000 на рік.
Третій злітно-посадковий смуга дозволить потенційно збільшити кількість рейсів до 720 000.
Наслідки для економіки
Розширення аеропорту, теоретично, могло б послужити шляхом для зростання, яке наразі відсутнє. Проект, що фінансується приватно, створить тисячі робочих місць, але його реалізація може зайняти кілька років.
Інші проекти в короткостроковій перспективі
Водночас існують інші проекти, такі як розширення аеропортів Гатвік і Лутон, які вже у переважному стадії реалізації й можуть отримати схвалення Міністерства транспорту найближчим часом.
Політичні наслідки
Підтримка третього злітно-посадкового смуги в Хітроу може надіслати інвесторам важливий сигнал про налаштованість Великої Британії на великі інфраструктурні проекти.
Втім, проєкт може вийти за рамки представленого бюджету, тому знадобиться тісна координація з міністрами.
Канцлер може виграти тимчасові переваги в підтримці планів розширення аеропорту вже зараз, що може полегшити виконання її бюджетних зобов’язань у період парламенту.
З додатковими матеріалами Дірбел Джордан.
