Профспілка Unite заявила, що Лейбористська партія повинна “включитися” і допомогти працівникам постачальників, які постраждали від зупинки роботи компанії Jaguar Land Rover (JLR) внаслідок кібератаки.
Виробничі лінії автопідприємства простояли вже більше двох тижнів, виникають занепокоєння, що деякі компанії, які залежать від бізнесу JLR, можуть збанкрутувати без підтримки.
Джейсон Річардс, регіональний представник Unite для Вест-Мідлендсу, зазначив, що тисячі або десятки тисяч людей можуть втратити роботу, якщо не буде позитивних новин від JLR, яка має заводи в Соліхаллі та Мерсісайді.
Міністр промисловості Кріс Макдональд зазначив, що JLR бере на себе відповідальність за підтримку свого постачальницького ланцюга.
Він додав, що фахівці з кібербезпеки продовжують підтримувати JLR, щоб вирішити цю проблему якомога швидше.
“Вчора я зустрівся з мером Вест-Мідлендсу Річардом Паркером, щоб обговорити вплив зупинки на регіон, і ми домовилися про тісну співпрацю, поки компанія не відновить виробництво,” – додав він.
Представник Спільноти виробників та трейдерів автомобілів повідомив, що в п’ятницю відбулася позачергова зустріч їхнього сектора автомобільних компонентів, на якій були присутні представники Міністерства бізнесу та торгівлі.
“Це дало нам можливість почути думки постачальників і зрозуміти їхні проблеми та занепокоєння,” – йдеться у спільній заяві обох організацій.
Приблизно 30,000 людей працюють безпосередньо в JLR, з ще 200,000, які залучені у постачальницькому ланцюгу.
Раніше на цьому тижні група депутатів від Вест-Мідлендсу та Мерсісайду звернулася до уряду з проханням про фінансову допомогу для компаній постачальників.
Річардс висловив думку, що “шансів” на відновлення виробництва на наступному тижні практично немає, після того як постачальникам повідомили, що виробництво на заводах JLR не відновиться до 24 вересня.
JLR відмовилася коментувати заяву профспілки, зазначивши, що працює цілодобово над відновленням глобальних застосувань.
“Я не хочу бути песимістом і не хочу сенсаційно висвітлювати цю ситуацію, але я дійсно занепокоєний тим, що ми маємо,” – сказав Річардс.
“Члени постачальницького ланцюга автомобільної промисловості… одні роботодавці звільняють із зарплатою, інші – на зменшеній зарплаті, деякі запроваджують тимчасові угоди, але деякі звільняють без зарплати,” – додав він у інтерв’ю BBC Radio WM.
Річардс запропонував, що уряд міг би запровадити схему, подібну до відпустки, але також зазначив, що розуміє, що немає “чарівного грошей.”
“Ми отримуємо дуже мало зворотного зв’язку від уряду – Лейбористська партія була створена профспілковим рухом… настав час, щоб Лейбористська партія взяла на себе відповідальність,” – зазначив він.
Умеш Самані, голова Незалежної асоціації автоділерів, що базується в Сток-он-Трент, яка налічує понад 1,000 членів, сказав, що більшість незалежних дилерів наразі не відчувають серйозних труднощів.
Однак він вказав на те, що відсутність ясності щодо того, коли може відновитися робота в JLR, є проблемою.
“Великі компанії, мабуть, можуть витримати бурю трохи довше, але менші компанії в постачальницькому ланцюзі… у них немає жодної можливості продовжувати,” – зазначив він.
Він погодився з тим, що уряд повинен вжити заходів.
“Вони повинні щось зробити – інакше так багато малих бізнесів збанкрутують, тому їм потрібно спробувати полегшити ситуацію,” – сказав Самані.
Слідкуйте за новинами BBC Birmingham на BBC Sounds, Facebook, X та Instagram.
