У квітні президент США Дональд Трамп оголосив про введення нових значних тарифів — додаткових податків, які компанії, що імпортують товари з-за кордону, повинні сплачувати.
З тих пір деякі з основних торгових партнерів США, включаючи Великобританію, Японію та Європейський Союз, домовилися знизити основні ставки тарифів. Угода з ЄС зменшує загрозу 30% тарифу, яку озвучив Трамп, до 15%.
Проте інші країни все ще стикаються з високими ставками, зокрема Канада, де тарифи зростуть до 35% з 1 серпня, якщо не буде досягнуто угоди.
Трамп стверджує, що нові тарифи принесуть мільярди в бюджет та заохотять компанії виробляти в США, щоб уникнути податків.
Проте вже є ознаки того, що нові збори можуть підвищити ціни для американських споживачів, і економісти вважають, що до того моменту, коли американці відчують всю силу підвищень, ще далеко.
Які продукти можуть подорожчати?
Трамп особливо налаштований на тарифи на імпортовані автомобілі, сподіваючись, що підвищення цін на іноземні автомобілі стимулює американські компанії.
У березні він ввів 25% збір на імпортовані легкові автомобілі в спробі “захистити автомобільну промисловість Америки”. Пізніше ця ставка була знижена для деяких великих експортерів автомобілів, так, імпортери сплачуватимуть 10% за автомобілі з Великобританії та 15% за японські автомобілі.
Автомобілі, виготовлені в ЄС, тепер підлягають ставці у 15%. Минулого року з ЄС до США було експортовано більше ніж 750 тисяч автомобілів, що складає 22% від усіх автомобілів, виготовлених у Європі.
Проте сподівання Трампа, що нові тарифи змусить споживачів вибирати американські автомобілі, можуть виявитися марними. Багато автомобілів від американських брендів фактично складаються за межами країни, зокрема в Канаді та Мексиці, і підлягають 25% збору.
На даний момент тарифи ще не призвели до різкого зростання цін на автомобілі. Аналітик Erin Keating з Cox Automotive вважає, що це викликано тим, що компанії поки що “абсорбують більшу частину тягаря [від тарифів] і не переносять додаткові витрати на споживачів”.
США є одним з найбільших ринків експорту алкоголю для Європи, де європейські компанії, такі як Pernod Ricard та LVMH, щороку продають алкоголь у США на суму €9 млрд. Американський ринок є приблизно третім за обсягом експорту ірландського віскі та практично 18% експорту шампанського.
Водночас, президент Європейської Комісії Урсула фон дер Ляєн не зазначила, чи буде алкоголь включено в торгову угоду з США, чи він залишиться виключеним разом з іншими сільськогосподарськими та продуктами харчування.
Також під дію нових тарифів потрапляють мексиканські пиво, такі як Modelo та Corona, оскільки тарифи на алюміній, що впливають на пиво, розлите у банки, зростуть. Близько 64,1% пива в США розливають у банки, за даними Інституту пива.
Європейська угода збільшить кількість енергії, яку Європа імпортує з США, що, за словами фон дер Ляєн, дозволить “замінити російський газ та нафту” на дешевший зріджений природний газ, нафту та ядерне паливо з Америки.
Проте тарифи не обов’язково принесуть добрі новини для споживачів США.
Канада є найбільшим закордонним постачальником сирої нафти для США. За офіційними торговими даними, 61% нафти, імпортованої до США між січнем і листопадом 2024 року, надійшло з Канади.
Незважаючи на загрозу Трампа щодо 35% податку на більшість канадських експортів, енергетичний сектор має нижчу ставку в 10%.
США не мають нестачі нафти, але їхні нафтопереробні заводи призначені для переробки так званої “важкої” — або густої — сирої нафти, яка, в основному, надходить з Канади, частково з Мексики.
“Багато нафтопереробних заводів потребують важкої сирої нафти для максимізації гнучкості виробництва бензину, дизелю та авіаційного пального”, — заявили в Американській асоціації пального та нафтопереробників.
Це означає, що якщо Канада вирішить зменшити експорт сирої нафти у відповідь на американські тарифи, це може підвищити ціни на паливо.
США закуповують приблизно 69% своєї деревини, 25% свого імпортованого заліза та сталі, а також 18% імпортованої міді з Канади, згідно з звітом Канадської торгової палати.
Трамп стверджує, що США мають “більше деревини, ніж коли-небудь використовується”. Проте Національна асоціація будівельників Будинків (NAHB) висловила “серйозні занепокоєння”, що тарифи на деревину можуть підвищити вартість будівництва житла — яке переважно виготовляється з дерева в США — і також ставлять під загрозу будівельників нових будинків.
“Споживачі в кінцевому підсумку платитимуть за тарифи у вигляді підвищення цін на житло”, — заявила NAHB.
Авокадо процвітають в мексиканському кліматі. Близько 90% авокадо, споживаних у США, надходять з Мексики.
Міністерство сільського господарства США попередило, що тарифи на мексиканські фрукти та овочі можуть підвищити вартість авокадо.
Схожі страви, такі як гукамоле, також можуть стати дорожчими.
Додаткова інформація від Люсі Ачесон.
