Послуги залізниці між південним Ессексом і Лондоном стали державними вперше з 20-го століття.
Оператор c2c, який здійснює перевезення між станціями Fenchurch Street і Shoeburyness, був націоналізований у неділю.
Цей перевізник став частиною Great British Railways, створеної урядом для контролю над залізничною системою в Англії, Уельсі та Шотландії.
Секретар з транспорту Хайді Александер зазначила, що пасажири зазнали "зростання витрат, фрагментації та втрат".
Міністри отримали можливість повернути залізничні компанії у державну власність після закінчення існуючих контрактів.
Це стало можливим завдяки Закону про пасажирські залізничні послуги (Державна власність) 2024 року, прийнятому Лейбористами у листопаді.
У неділю c2c став шостим оператором, який став державною власністю.
Наступним буде Greater Anglia, що здійснює перевезення по всьому Сходу Англії, 12 жовтня.
Александер зазначила, що публічна власність допоможе впоратися з "глибоко вкоріненими проблемами", які існують на залізниці.
Вона додала: "Єдина мережа під керівництвом Great British Railways візьме це далі з однією залізницею під одним брендом з однією місією: забезпечити відмінні послуги для пасажирів, куди б вони не подорожували".
Уряд сподівається, що націоналізація всіх послуг у Британії принесе заощадження до 150 мільйонів фунтів, одночасно зменшуючи затримки та скасування рейсів.
Девід Бертон-Семпсон, депутат від Лейбористів, зазначив, що це принесе безліч переваг для пасажирів.
"Те, що вони помітять у довгостроковій перспективі, це кращий сервіс, більш послідовний рівень тарифи та сподівання на постійне поліпшення пунктуальності", – додав він.
Проте, тіньовий міністр залізничного транспорту та консервативний депутат з Норфолку Джером Мейхью раніше висловив занепокоєння, що націоналізація врешті-решт обернеться для платників податків більш високими витратами на оренду рухомого складу.
Він зазначив, що уряд "ризикує" успішною роботою з "ідейних причин".
Слідкуйте за новинами Ессекса на BBC Sounds, Facebook, Instagram та X.
