Вартість «пакету» становить €15,000 (£12,500), як нам повідомили. За ці гроші ми отримаємо надувну човен, з мотором і 60 рятувальними жилетами для перетину Ла-Маншу.
Це «хороша ціна», яку запропонували два невеликі човнові контрабандисти під прикриттям журналісту BBC в Ессені — місті на заході Німеччини, де живе або проходить багато мігрантів.
П’ятимісячне розслідування BBC виявило суттєвий зв’язок Німеччини з небезпечним бізнесом контрабанди людей через Ла-Манш.
Поки новий уряд Великої Британії обіцяє «знищити банди», Німеччина стала центральним місцем для зберігання човнів та двигунів, які в кінцевому рахунку використовуються для перетину каналу — це підтвердило BBC Національне кримінальне агентство Великої Британії.
Під час таємної зйомки контрабандисти визнали, що зберігають човни в кількох таємних складах, граючи в гру кішки-мишки з німецькою поліцією.
Цей рік вже став найсмертоноснішим для мігрантів на перетині каналу, свідчать дані ООН, в той час як більше 28,000 людей вже здійснили подорож на малих, небезпечно переповнених човнах.
Секретна зустріч у кафе
Наш репортер під прикриттям чекає біля центрального вокзалу в Ессені.
Він носить приховану камеру і вдає з себе сирійського мігранта, який прагне перейти Ла-Манш до Великої Британії разом зі своєю сім’єю та друзями.
Він має залишитися анонімним для власної безпеки, але ми назвемо його Хамза.
Він підходить до чоловіка, з яким спілкувався протягом кількох місяців через WhatsApp, отримавши його номер через знайомого в мігрантській спільноті — але це перша зустріч.
Цей чоловік має ім’я — принаймні те, яке він нам надав — Абу Сахар.
Із моменту, коли Хамза зв’язався з ним, вони обговорювали, як Сахар може допомогти забезпечити човен для перетину на південь Англії.
Стратегія контрабандистів
Сахар вже надіслав відео надувного човна, який, за його словами, «новий», доступний і зберігається в складі в Ессені.
Хамза наполіг на особистій зустрічі, щоб перевірити якість товару.
Команда BBC спостерігає за рухами Хамзи на випадок, якщо щось піде не так, або якщо нам потрібно буде швидко його евакуювати.
Коли двоє чоловіків гуляють центром Ессена, Сахар заявляє, що йти до складу, щоб переглянути човен, занадто «ризиковано», хоч він каже, що це лише за 15 хвилин їзди.
Німецьке Міністерство внутрішніх справ стверджує, що через географічне віддалення Німеччини від Великої Британії «прямої контрабанди» насправді не відбувається — але джерело з Міністерства внутрішніх справ Великої Британії повідомило BBC про «фрустрацію» з приводу німецької правової системи.
Небезпечні умови
На додаток до небезпеки, в якої опиняються мігранти, певні умови щодо умов перевезення і якості човнів викликають серйозні побоювання.
Міжнародні експерти підкреслюють, що повінь непортативних човнів, які не можуть витримати перетин каналу, є запорукою підкорення суттєвих запитів з боку мігрантів. Це торгівля, що приносить страждання, відчай і, в найгірших випадках, смерть.
Висновки та рекомендації
Підсумовуючи, дослідження BBC виявило серйозні порушення і недостатню роботу з контрабандистами в Німеччині, тоді як нове співробітництво між Німеччиною та Великою Британією намагається зупинити цю небезпечну діяльність.
Однак, без належної правової бази і рішучого реагування, ситуація залишається критичною і базується на торгівлі стражданням, яка еволюціонує та процвітає в надрах Європи.
