Канада стикається з новими економічними реаліями у зв’язку з тарифами, введеними адміністрацією Дональда Трампа. Фраза «Зроблено в Канаді» стала новою маніфестацією патріотизму серед споживачів і бізнесу.
Частина споживачів і підприємств почала бойкотувати американські товари, намагаючись підтримати місцевих виробників. Це також змушує компанії, які мають виробництва в США, замислитися – залишатися там в умовах невизначеності чи повернутися додому.
«Я трошки розлючена. Я не хочу інвестувати в американські компанії», – говорить Джоанна Гудман, власниця компанії Au Lit Fine Linens з Торонто. Вона підкреслює, що наразі важливо мати «яйця в різних кошиках», оскільки ланцюги постачання стають все менш стабільними.
На прикладі своєї компанії, де все більше акценту робиться на канадських виробах, Гудман зазначає, що близько 20% її запасів все ще надходять зі США. Проте, в контексті сучасних викликів, вона задумується про повторні замовлення.
Виникає новий тренд –reshoring, який передбачає повернення виробничих потужностей на рідні землі. Цей процес розпочався під тиском пандемії COVID-19, коли правила торгівлі «вийшли за межі розумного».
Сенаторка Сандра Пупателло, яка активно підтримує цю ініціативу, вказує на необхідність підготовки до можливих труднощів, говорячи: «Якщо далі буде важко, Канада повинна покладатися на саму себе». Так було створено групу Reshoring Canada, яка відстоює стратегію більшої стійкості канадського ринку постачання.
Хоча урядова доповідь не показала масштабного руху у напрямку reshoring, ситуація може змінюватися. Наприклад, Рей Броум, який заснував Rainhouse Manufacturing Canada, працює над зміцненням канадської автомобільної промисловості, замість залежності від міжнародних постачальників.
Декілька представників бізнесу аргументують, що переваги reshoring численні: створення нових робочих місць, однакові заробітні плати та зменшення негативного впливу на довкілля. Грем Маркхем, директор компанії New Protein International, зазначає потенціал для додавання вартості до продуктів, які Канада вже виробляє.
Проте, економісти, як Рендалл Бартлетт, попереджають, що процес повертання виробництв може бути тривалим. «Є багато диму, але недостатньо вогню, коли йдеться про реорганізацію ланцюгів постачання», – зазначає він.
Проблеми у галузі, такі як автомобільна, вимагають значних інвестицій, щоб вийти на новий рівень. Крім того, реалії глобальної торгівлі показують, що деякі країни мають більше переваг у виробництві певних товарів, і Канаді слід сконцентруватися на тих галузях, де вона має порівняльні переваги, таких як відновлювальна енергетика та обробка металів.
Для Гудман та її компанії, питання подальшого розвитку залишається відкритим. «Ці тарифи можуть зникнути у будь-який момент. Давайте подивимось, як все розігрується, а потім будемо приймати рішення», – зазначає вона. Як і багато інших бізнесменів в Канаді, вона зараз очікує роз’яснень, щоб визначити, яке значення матиме «Зроблено в Канаді» у майбутньому.
