Дональд Трамп пообіцяв значно збільшити тарифи на імпортні товари, якщо знову буде обраний президенти США.
Обіцянки щодо тарифів
Трамп оголосив про намір ввести тарифи до 20% на товари з інших країн та 60% на імпорт з Китаю. Він навіть розглядає можливість введення податку у розмірі 200% на деякі імпортовані автомобілі.
Тарифи є центральним елементом економічної стратегії Трампа – він вважає, що вони сприятимуть зростанню економіки США, захисту робочих місць та збільшенню податкових надходжень.
Оманливе твердження
На своїй виборчій кампанії він стверджував, що ці податки “не стануть витратами для вас, це буде витратою для іншої країни”. Однак економісти вважають це твердження майже повністю оманливим.
Як працюють тарифні податки
Насправді, тариф є внутрішнім податком, який накладається на імпортовані товари пропорційно їхній вартості. Наприклад, імпорт автомобіля в США вартістю $50,000 під дію 10% тарифу підлягає додатковій оплаті в $5,000.
Цей витратний тягар сплачують вітчизняні компанії, які імпортують товари, а не зарубіжні постачальники.
Вплив тарифів на економіку
Протягом 2023 року США імпортували близько $3,100 млрд товарів, що складає приблизно 11% ВВП країни. Тарифи на ці імпорти принесли $80 млрд доходу до бюджету, що дорівнює близько 2% загальних податкових надходжень США.
Питання про те, хто насправді несе фінансовий тягар тарифів, є складнішим. Імпортуюча компанія може або перенести витрати на споживача через підвищення роздрібних цін, або взяти їх на себе, скоротивши свої прибутки.
Економічні наслідки для споживачів
Багато економічних досліджень свідчать про те, що більшість фінансового тягаря від нових тарифів несе споживач США. Наприклад, за даними дослідження Університету Чикаго, 98% економістів погоджуються, що введення тарифів призводить до зростання цін для споживачів.
Коли Трамп у 2018 році запровадив 50% тариф на імпорт пральних машин, вартість цих товарів зросла приблизно на 12%, що призвело до додаткових витрат на $1.5 млрд для споживачів.
Обіцянка зберегти робочі місця
На своїй кампанії Трамп стверджував, що його тарифи захистять та створять нові робочі місця в США. Однак економісти стверджують, що труднощі на ринку праці пов’язані не лише з міжнародною торгівлею, а й з автоматизацією.
Дослідження показують, що впроваджені Трампом тарифи не призвели до суттєвого збільшення зайнятості в американських промислових секторах.
Торговий дефіцит
Трамп критикував торговий дефіцит, який, за його словами, шкодить економіці. Проте, незважаючи на накладення тарифів, дефіцит товарів і послуг зріс із $480 млрд у 2016 році до $653 млрд у 2020 році.
Економісти пояснюють це зростання зміцненням долара США у міжнародній торгівлі, що робить продукцію американських експортерів менш конкурентоспроможною.
Подальші дії
Думки економістів щодо тарифної політики Трампа розділяються: деякі підтримують його стратегію як спосіб стимулювати американську промисловість, в той час як більшість вважають, що передбачені пільги переважно не досягають бажаного результату.
Проте адміністрація Байдена, критикуючи пропоновані Трампом розширення тарифів, зберегла більшість з них, вводячи нові мита на імпорт, обґрунтовуючи це національною безпекою та промисловою політикою.
