Очікування на Uber — це не лише про швидкість, але й про довгострокові вигоди для навколишнього середовища, заявив керівник компанії Dara Khosrowshahi в інтерв’ю BBC.
Стійкість та електромобілі
На думку Khosrowshahi, варто бути терплячими і дочекатися декількох додаткових хвилин на електромобіль: “Кілька хвилин не зашкодять нікому”. Uber вводить нові опції, які заохочують клієнтів обирати електричні поїздки, в той час як він закликає уряди більше підтримувати продаж електромобілів (EV).
Керівник вважає, що дешеві китайські електромобілі також є “корисними для навколишнього середовища”. Проте багато країн виступають проти імпорту китайських EV через побоювання несправедливої конкуренції з вітчизняними виробниками автомобілів.
Екологічні ініціативи Uber
Khosrowshahi також закликав новий уряд Великобританії дотримуватися своїх передвиборних зобов’язань та закінчити продаж нових автомобілів на бензині та дизелі з 2030 року, оскільки попередній уряд переніс термін до 2035 року.
Попри те, що більшість таксі Uber продовжують бути автомобілями на бензині, дизелі або гібридами, компанія вже має опцію вибору електромобіля при замовленні. Нова функція дозволить користувачам постійно реєструвати своє бажання користуватися електрокаром.
Економічні вигоди та виклики
Khosrowshahi вважає, що перехід на електромобілі принесе користь бізнесу Uber в довгостроковій перспективі, хоча зараз прибуток від поїздок на електрокарах менший. Компанія також розширює свої послуги доставки, намагаючись конкурувати з такими компаніями, як Amazon.
Критики вказують, що Uber вже сприяв збільшенню кількості автомобільних поїздок, замінюючи громадський транспорт на таксі або доставки. Khosrowshahi зазначає, що уряди мають враховувати питання тарифів на електромобілі, але вважає китайські автомобілі частиною розв’язання екологічних проблем.
Суспільна підтримка переходу на Електромобілі
Ціна залишається однією з основних перешкод для широкого впровадження електромобілів. Khosrowshahi вважає, що урядам слід надати більше підтримки для переходу на електрику, зокрема в Великобританії, орієнтуючи її на водіїв Uber та корпоративні автопарки.
Uber співпрацює з китайським виробником BYD, що є другим за величиною виробником електромобілів після Тесли. Khosrowshahi попереджає, що запровадження тарифів на китайські автомобілі негативно вплине на навколишнє середовище, адже без таких обмежень ці автомобілі можуть стати доступнішими для споживачів у США та ЄС.
Отже, гуртуючи зусилля для зменшення викидів і напрямок на екологічні рішення, Uber демонструє, як короткострокові втрати можуть стати довгостроковими вигодами.
