Зусилля щодо утримання потенційно хвороботворного м’яса поза межами Великобританії підриваються після Brexit, заявив старший медичний чиновник.
Керівник здоров’я порту Дувра повідомив, що незаконне м’ясо, яке не пройшло належні медичні перевірки, тепер доступне на “більшості вулиць” Великобританії.
Недавні спалахи небезпечних тваринних хвороб в Європі викликали занепокоєння серед медичних установ, чиновників в Уайтхоллі та багатьох представників сільськогосподарської галузі щодо загроз, які вони представляють для Великобританії.
Проте уряд раніше запевняв, що нова система перевірок на кордоні після Brexit, що набула чинності в квітні минулого року, здатна захистити країну від захворювань.
Згідно з новою системою, перевірки комерційних автомобілів не відбуваються у самому Дуврі.
Натомість водії повинні подорожувати на 22 милі (35 км) до контрольного поста на кордоні в Севінгтоні.
Проте критики попереджають, що багато вантажівок просто не з’являються на перевірки через відсутність контролю.
Комітет з охорони навколишнього середовища парламенту розпочав розслідування, щоб визначити, чи працює система належним чином.
Люсі Манзано, голова здоров’я порту Дувра, заявила депутатам, що Міністерство навколишнього середовища, продовольства та сільського господарства (Defra) постійно перебільшує ефективність системи.
Вона сказала: “Defra постійно стверджує, що існують надійні контролі. Їх немає. Вони не існують.”
Вона додала, що департамент не зміг надати “жодного підтвердження того, як буде контролюватися їжа в момент прибуття, або, що ще важливіше, між моментом прибуття та пунктом перевірки, до якого потрібно добратися на 22 милі.”
Пані Манзано зазначила, що надала докази уряду, “щоб продемонструвати, що система, що була впроваджена для захисту цієї країни з точки зору біобезпеки… не працює”.
Defra відмовилася відповісти на нещодавній запит про інформацію від програми Countryfile BBC, що стосується кількості автомобілів, які не з’являються на перевірки у Севінгтоні.
Пані Манзано стверджує, що незаконне м’ясо стало набагато більш поширеним у магазинах на вулицях, і все важче споживачам визначити, чи продукт, який вони купують, пройшов належні медичні перевірки.
Відомо, що в Defra вважають, що перевірки після Brexit працюють, як і повинні.
Цього тижня було оприлюднено дані, що минулого року в порту Дувра було вилучено майже 100 тонн незаконного м’яса.
Defra заявила, що уряд “ніколи не послабить своїх зобов’язань щодо захисту біобезпеки Великобританії” і наполегливо запевнила, що ефективно працює зі службами контролю.
Розслідування BBC News минулого року виявило, що безпрецедентні масштаби вилучень викликали побоювання щодо більш організованої злочинності.
Хоча на місці в Дуврі існує подібний пункт перевірки, уряд, як зрозуміло, ухвалив рішення не використовувати його через побоювання щодо можливих черг на кордоні.
Пані Манзано зазначила, що це рішення “не базується на біобезпеці” і додала, що “основною метою імпортних контролів є утримання небезпечних товарів і контроль за ними на першій точці ввезення”.
Минулого місяця уряд Великобританії ввів жорсткі обмеження на імпорт німецького м’яса після спалаху ящура.
Але пані Манзано зазначила, що збої в ІТ-системі, впровадженій після Brexit, призвели до того, що продукти, які повинні були проходити перевірки, могли безперешкодно потрапляти в Великобританію “як мінімум шість днів”.
Коли поточна система була впроваджена минулого року, уряд також надав фінансування організації здоров’я порту Дувра для проведення вибіркових перевірок на менших автомобілях безпосередньо на кордоні.
Дані показують, що більшість незаконного м’яса, вилученого у Великобританії, виявляється саме під час цих вибіркових перевірок.
Проте пані Манзано сказала, що фінансування має закінчитися через сім тижнів, і без подальших коштів від уряду перевірки доведеться зупинити.
Уряді тривають обговорення щодо найкращого фінансування перевірок на кордоні.
Відомо, що рішення про перенесення перевірок до Севінгтону, ймовірно, мало негативний вплив на фінансування організації здоров’я порту Дувра.
Представник Defra відмовився коментувати подальші рішення щодо витрат.
